性价比高的镀铜供货商

就贡献了一半的钢铁产量，堪称美国唐山。但1980年代后，随着中国钢铁产量上升，匹兹堡的钢铁业务已经淡出，现已转型为以医疗、金融及高科技工业为主的都市。另一个城市是底特律，底特律曾经是美国第四大城市，20世纪上半叶，底特律聚集了通用、福特、克莱斯勒等汽车产业巨头，成为举世闻名的“汽车城”。1929年底特律的汽车产量占美国的80%和全世界的70%。汽车产业的兴盛吸引了大量美国南部居民，底特律市的人口迅速增长，并在1950年达到185万的峰值。而如今，底特律市“产业空洞化”严重，人去楼空，总人口从1950年的185万，锐减至2010年的71万。
    这种“制造业空心化”的战略错误，直到特朗普上台才彻底让美国人民惊醒。“铁锈带”原本是民主党票仓，在2016年美国大选时集体倒戈，转而支持共和党的特朗普。美国人渴望制造业回归，特朗普也渴望重振制造业。美国的汽车巨头福特就因被特朗普“点名”直接取消了在墨西哥投资建厂的计划，转而宣布投资12亿美元在美国密歇根州建厂。

钢铁产品中原适用16%税率的退税率的涂镀板调整为13%，其他退税率不变；生产、生活性服务业加计抵扣进项税额；试行增值税期末留抵税额退税制度；扩大进项税抵扣范围，将旅客运输服务纳入抵扣；取得不动产支付的进项税由分两年抵扣改为一次性全额抵扣等。
    针对此次增值税税率下调可给钢铁行业带来多大减负空间的问题，陈玉千以去年大中型钢企统计数据进行了测算：2018年，大中型钢铁企业应缴增值税占应缴税费总额的52.80%，占营业收入的2.51%。钢铁产品增值税率由16%调整为13%、增加进项税抵扣后，大中型钢铁企业全年将减少应缴增值税220亿元左右，增值税负担率降低到2.04%。