球铰支座球形支座适用场景

一般网架抗震球铰支座15％～20％的等效阻尼比相比有所提高。阻尼比的巨细反映了支座阻尼耗能能力的巨细，而阻尼耗能又是结构中为重要的耗能方式，是减震体系减震功率高低的标志。因而较大的等效阻尼比使网架减震球型钢支座具备了优良的减震性能。由网架减震球型钢支座模仿地震振动台试验的结果可得如下结论：该支座有用阻隔了地震波向上部结构中的传递。
减小了上部结构的动力响应，隔震作用好。中间稍大，边缘略小，比理论值更挨近实际状况。球面耐磨板竖向压应力有限元计算结果见图4。与平面耐磨板受力状况相似，球面耐磨板承受的竖向应力也均为压应力(为负值)，PTFE耐磨板的应力值为24.7～28.6MPa，UHMWPE耐磨板的应力值为25.9—29.3MPa。
中部大部分区域的应力值在29.0MPa邻近，与理论值符合也非常好。两种工况的比照都阐明，运用UHMWPE耐磨板在改善抗震球型钢支座的受力方面与运用肌FE耐磨板作用相似，均了支座触摸部位之间的应力会集，使支座受力更均匀，且这两种耐磨板对于支座应力会集改善的幅度很挨近。随着经济建设的发展对建筑行业有了更高的要求。

固定抗震球铰支座适用范围：适用于大跨度空间结构及大跨度桥，特别适用于宽桥、曲线桥、斜桥、尤其适用于高烈度地震区的工程结构。 固定抗震球铰支座与其他支座相比（如板式橡胶支座、盆式橡胶支座等），静刚度大，在列车及大型汽车巨大自重及惯性力作用下，支座仅产生小变形，能可靠地保证汽车、列车、特别是高速车运行的平顺性。 抗震球铰支座经详细的静力学、动力学分析研制而成的一种新型抗震减振钢支座，结构更加合理，性能更加可靠，使用寿命更长。带结构进行有限元分析保证支座验算的真实性和结构的合理性。 我公司自成立以来，生产的每一套支座都严控质量，真正的生产实力，保证提供优质的产品，合理的价格，我们期待您的到来，来视察,来洽谈。

瑞诚网架滑动球铰支座安装方法 1、与上部结构的连接，采用高强度螺栓连接，也可采用焊接； 2、与下部结构的连接，采用焊接，特殊情况也可以做成高强度螺栓连接。 钢连廊滑动球铰支座注意事项： A、安装前应检查，看零件有无丢失、损坏。检查上部结构和支座上座板螺孔间距和孔径是否相符，选用型号是否正确，转角、各方向位移是否与设计相符，检查以设计图纸为准。 B、安装时应对其上下底板的四边划注十字中心线，便于安装找正，安装时将支座上座板与上部结构的钢板用高强度螺栓连接，并需用大于500mm的扳手人力拧紧。特殊情况需要特殊扳手安装，人力拧紧。 C、位置确定后，即可上下固定，支座与上下构造连接方式，可以用高强度螺栓连接也可以焊接，或两种方式同时使用。当采用焊接时，必须设置预埋钢板，与混凝土接触的一面还应焊接锚固筋，以求一定的强度和刚度。焊接时不应连续拖焊，要采用断续焊接的方式逐步焊满，以避免焊接时局部温度过高而使支座或预埋钢板变形。 D、支座安装或焊接完成后将上下连接板拆除。