声测管-螺旋管工厂直销

声测管的运输方法的选择

  声测管运输方法目前主要是以汽运为主，如果碰到数量巨大的为了节能运费可以选择铁路运输或者海运。在汽运过程中一定要注意不能超高和超重，声测管的口径是比较小的，而且一端还要焊接接头，因此在进行装车包装的时候是不能使用带钢打捆的。一般情况下，一捆声测管的数量为61支，使用带材质的袋装带进行打捆，不但可以方便的进行吊装，而且还不会因为打捆打的太紧而使得接头出现损坏。在装车的过程中，需要注意轻吊轻放，这是因为一般的钳压式声测管的壁厚都比较薄，声测管厂家,PEG声测管 因此一定要注意不能损害到管体，而装车时，声测管带接头的一端不能放在半挂车的一端，而是必须要让车头和车尾都分别有接头端，这样才能保证声测管在装车之后能够保持平衡，从而保证其在运输过程中的产品和驾驶员。

长期的实践研究证明，声测管材质的特殊性，能够很大程度的承受能力。能够超越原来声测管所不能承受的极限!
  1.耐腐蚀性 ：由于声测管管的表面会形成一层薄薄的保护膜，虽然此保护膜约为3×10—6毫米，但非常强韧，即使被破坏，只要旁边有氧气，即可马上再生而防止生锈，只要知道声测管的特性并正确使用的话，在水管或达100℃热水等腐蚀性较少的条件下，几乎不用担心会生锈，也不用担心在镀锌钢管内产生常见的“生锈突起物”所造成的内径变小或阻力增大等现象，能获得不会堵塞的水流。
  2.卫生可靠且不用担心红水、青水等现象。
  3.由于较轻，可轻松搬运和施工并降低成本。
  薄壁声测管管由于耐腐蚀性和机械性能超群，只需要镀锌钢管厚度的约三分之一即可。因此管材的重量大大变轻，成本也随之降低，使搬运更加轻松，安装更加方便。
  4. 耐冲击
  5.扭曲性：在施工现场,由于施工场地、空间和施工工具的限制，施工人员经常利用声测管管材的塑性而不按施工规范强行施工，所以，有必要考虑管材与管件连接处的扭曲因素。度：270mm、250mm，推板式为200mm。

声测管在运输过程中的注意事项因注浆声测管的小口径，其中一端需要链接接头，所以在运输的时候一定要小心谨慎，一个不小心就可能会对注浆声测管早场损伤吧。一般注浆声测管打包的时候一捆为61支，高强双密封液压注浆声测管在承口端端部设计了两个凸槽，凸槽内配有密封圈，安装时将本产品的插口端插入承口端10cm，然后用专用液压钳同时对两个凸槽进行挤压，被挤压部位的管材受力后收缩变形，两个凸槽之间的外层管材深陷入内层管材，从而有效实现了本产品的可靠连接；同时橡胶材质的密封圈在受挤压后变形贴服在两层管材之间，起到了极为良好的双保险密封作用。使用带材质的袋装带打捆，不但方便吊装而且，不会因为打捆太紧，损坏接头，在装车过程中注浆声测管要轻吊轻放一般钳压式注浆声测管的壁厚比较薄，所以一定要注意不能损害管体，一般情况下注浆声测管带接头的一端不能放在半挂车的一端，必须要车头和车位分别都有接头端，这样才能保证注浆小导管装车后保持平衡，从而保证不会发生意外。