新型逃生管道逃生管品类齐全

高分子隧道逃生管道材料重量轻、拆装和搬运方便；管道韧性好、抗冲击强度高，管道环刚度高、耐压性好、不易变形，能常期反复使用。交通部门对高分子聚乙隧道烯逃生管道在隧道施工应急救援通道进行了论证。 管道结构尺寸符合人体工程学原理， 通过对高分子逃生管道和钢管进行抗冲击性对比试验，验证了高分子逃生管道应用于隧道施工应急救援的可靠性。

陕西隧道施工逃生管道厂家

高分子隧道逃生管道优越性能

隧道逃生管道具有优异的综合性能，主要有以下几点：

1、重量轻、仅为钢管重量的1/3左右，拆装和搬运方便。

2、管道韧性好、抗冲击强度高，受到强外力冲击时瞬间变形，吸收大量冲击能量，然后迅速恢复原来形状，为隧道施工逃生应急救援提供了ji为可靠的保障。

3、管道环刚度高、耐压性好、不易变形，在公路隧道施工中发生坍塌时，承压能力和抗环境破坏能力远远超过一般管道。

4、安装方便，隧道逃生管采用管箍连接拆装方便。

5、可重复使用，由于逃生管道采用高分子材料，该材料具有很好的抗老化性能、脆化性能慢，所以其管道理论寿命在100年以上。

隧道逃生管道结构尺寸设计

根据应用人体测量学的先驱美guo专家阿尔文·R·蒂利对人体测量学的研究成果可知，人在爬行移动时，较舒适的情况下爬行高度为800mm， 因此，公路隧道施工新型应急救援通道的内径必须≥800mm，才能保证人体的正常通过。 同时，考虑到公路隧道施工现场的实际情况，应急救援通道的外径不宜过大，否则对施工的影响较大，故取高分子管道的外径为800mm。

高分子隧道逃生管道壁厚的设计

当壁厚较小时，变形值增大，可能不，当壁厚更大时，尽管性增加，但管材重量也随之增加，致使成本上升，搬运困难。 因此，设计中取隧道逃生管道壁厚为30mm是适宜的。

隧道施工配制新型逃生管道的必要性

       由于隧道施工工程环境封闭，隐蔽工程较多，工程质量隐患易发难控，部分地区和项目隧道工程地质勘察不详，设计深度不足等因素，造成工程施工不。

据统计，2009年-2013年，我国隧道施工事故33起，造成直接死亡人数161人，直接经济损失几亿元。

另外，事故发生之后救援十分困难，尤其是拱顶坍塌和关门坍塌，据不完全调查统计，，隧道出现关门坍塌约占隧道坍塌数量的35%-48%，，因此加强隧道质量监理，增加隧道施工事故中措施是十分必要的。

隧道逃生管道实用性强，独占市场先机，生产供不应求。公司隧道逃生管道为隧道施工应急救援提供了保障。公司研发的新型隧道逃生管道，全国首创，适用性、性强，倍受隧道施工项目部欢迎。

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隧道逃生管道采用新型防腐材料，内壁光滑，剥离强度高，在隧道内部潮湿的环境中不受侵蚀，不生锈，寿命长。新型隧道逃生管道与传统逃生管道从防腐与配件连接设置上有着本质的区别，防腐层结构牢固，连接方便，吊装迅速。

隧道逃生管道特性：

1、超高分子隧道逃生管道材料成本低，为工程项目节约采购成本。

2、隧道逃生管道有很强的耐腐蚀能力，施工方简有速，使用寿命可达30-50年。

3、隧道逃生通道逃生管道在低温条件下也具有良好的耐冲击性。 

隧道逃生管道尺寸设计：

每根管道长度

工厂生产的每节隧道逃生管道长度为12m。为了方便施工中通过转运使同步向前推进，适一选取实际每节管道长度。综合考虑隧道施工现场条件和拆卸与安装方便，取每节自贡隧道逃生管道长度为1.5米  3米  4米等

管径设计

由于所需隧道逃生管道的尺寸设计日前尚未有相关规范以及参考数据，因此结合现场调查数据并亲身穿越的方法，并且考虑工厂生产的管道的尺寸系列，确定逃生管道外径尺寸为800mm。

管道壁厚

需要选择适当的管道壁厚尺寸。尺寸太小容易在隧道塌方时遭隧道顶部岩石砸坏：尺寸太大增加重量，既增加成本，也不利施工中向前转运。为合理确定管道壁厚R寸．我们采用近似汁算法、有限元模拟计算法以及现场模拟试验“来进行。综合不同方面的考虑。取隧道逃生管道壁厚为10mm以上。

管道连接

管道在施工过程巾要不断向前推进。掌子面每推进4-5m距离时，把后的一节管道拆卸下来运到前面进行安装。高分子隧道逃生管道常用的连接方法有链条连接和抱箍连接，这两种连接强度较高，拆卸与安装施工简单，材料相对便宜。

隧道施工规定：

必须对有毒有害气体进行监测监控，加强通风管理，严禁浓度超标施工作业。

瓦斯隧道项目，必须建立专门机构进行通风、防突、防爆及瓦斯检测工作，设置消防设施，隧道内供风量每人不得小于4m3/min。

六、必须严格控制现场作业人数，掘进作业面应实施机械化作业，严禁超员组织施工作业。

应努力隧道施工装备水平，积极采用大型化、专业化隧道工程施工装备，减少掌子面作业人员数量。严格按照方案安排人员作业，严禁超员组织施工。