异型管T型管标准工艺

台州路桥异型管变形主要是焊缝收缩力大于母材强度造成的。 【1】台州路桥异型管只有单面一条焊缝的，采用从中部开始分段退焊，即：第二段焊缝收弧在 段起弧处。 【2】台州路桥异型管采取较小的焊接线能量，(焊接线能量与电流大小成正比，而与焊接速度成反)，即：用较小焊接电流、较快的焊速。 【3】台州路桥异型管有对称的两条、四条焊缝的，从一端开始焊，采用对称越前法两条交错焊。比方： 次焊150mm长仃止，再焊对称方300mm，越过前面150mm，随后每次焊300mm，就每次越过150mm了。　异型管是带钢经过工艺处理卷制而成。一般是把带钢经过拆包异型钢管制成方形管然后剪切成需要长度。一般是50根每包。又名方形和矩形冷弯空心型钢，简称方管和矩管，代号分别为F和J1、镀锌方矩管壁厚的允许偏差，当壁厚不大于10mm时不得超过公称壁厚的正负10％，当壁厚大于10mm时为壁厚的正负8％，弯角及焊缝区域壁厚除外。2、镀锌方矩管的弯曲度每米不得大于2mm，异型钢管长度的0.15％。3、镀锌方矩管的通常交货长度为4000mm-12000mm，以6000mm和12000mm居多。方矩管允许交付不小于异型钢管产品，也可以接口管形式交货，但需方在使用时应将接口管切除。短尺和非定尺产品的重量不超过总交货量的5％，对于理论重量大于20kg/m的方矩管应不超过总交货量的11％。

台州路桥异型管送料装置的中心线与冲压机械的中心线必须设置在同一直线上。如果不在一条直线上，开卷后的材料被送到模具时，相对于模具就是倾斜的，模具内部的材料导向，送料装置的侧面导向等都会发生很大的抵抗，在很大程度上降低送料的精度。 台州路桥异型管材料幅度方向的波纹形状一定要小。随着板厚的增加鼓起也会增加，严重时2000mm的长度范围内会有5mm以上的鼓起，这样的材料就不能送料了。 台州路桥异型管与表面非常光滑的卷材相比，表面粗糙的钢板和送料装置辊轮间的摩擦系数要高，所以异型管送料精度会相应地得到提高。需要注意的事，粗糙面压延钢板是在冷轧延伸时，在材料表面会形成非常细小的凹凸，这些粗糙的面会造成轧制油的残留，也便于拉深加工。