合金管免费询价

综上所述，在合金管铸件中产生集中缩孔的基本原因，是合金的液态收缩和凝固收缩值大于固态收缩值，产生集中缩孔的条件，是铸件由表及里地逐层凝固（而不是整个体积同时凝固），缩孔就集中在后凝固的地方。但是，缩孔和缩松体积可以相互转化，造成转化的根本原因是凝固方式的改变：即糊状凝固还是逐层凝固。给出了影响缩孔合金管和缩松体积相互转化的因素。防止合金管铸件中产生缩孔和缩松的基本原则是，针对该合金的收缩和凝固特点制订正确的铸造工艺，使合金管铸件在凝固过程中建立良好的补缩条件，尽可能地使缩松转化为缩孔，并使缩孔出现在铸件后凝固的地方。这样，在铸件后凝固的地方安置一定尺寸的冒口，使缩孔集中于冒口中，或者把浇口开在后凝固的地方直接补缩，即可获得健全的铸件。使铸件在凝固过程中建立良好的补缩条件，主要是通过控制铸件的凝固方向使之符合顺序凝固原则或同时凝固原则。实践证明，只要能使铸件实现顺序凝固，尽管合金的收缩较大，也可获得没有缩孔的致密铸件。

为了合金化而有意识地加入一定范围含量的元素炼制的钢才是合金钢。由于加入的合金元素不同，合金钢的性能也不一样。几种主要合金元素对合金钢性能的影响如下：硅：钢中常含有0.2~0.3%的硅，但当含量超过0.5%时，硅就成为合金元素，这种钢称为硅钢。硅能显著地提高钢的强度极限，在调质结构钢中，硅能增加钢的渗透性及淬火后的抗回火性，所以硅钢常被用作调质结构钢。但钢中含硅量的增加，使其可焊性变差。锰：当钢中锰含量超过1%时，锰就成为合金元素，这种钢称为锰钢。锰钢具有足够的韧性和较高的强度和硬度，锰能由含硫而引起的热脆性，改善钢的热加工性能。
为了防止合金钢管在运输、储存过程中的锈蚀，出厂前都要涂以彦层防腐。一般对涂层的防腐时间要求为大于3个月。合金钢管等老厂在设计时，涂层都采用沥青，将沥青在专门的容器中通以蒸汽加热熔化后，再以压缩空气通过喷嘴喷涂在辊道上的管 子上。成都无缝钢管厂则以溶剂将沥青溶化后，再采用高压无气喷I 涂方法将其涂在管子上。包钢合金钢管曾采用炼焦的副产品科马龙刷涂在管子上。这类涂层的主要缺点都是散发的气味呛人、有毒，还容易着 火，同时溅落在设备周围的残余沥青很脏，且不易。另外，咬字涂标要等合金钢管的涂层自然晾干后才可进行。为此3个老厂先后灰 涂层进行了很多选择和研究工作，鞍钢后来采用HA-半透明防腐 涂料，用静电喷涂在管子上取得了较好的效果。