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一般情况下,起吊速度在1.5m/min就可以保证较好的锌液回流和表面光亮度。而有些制件可能需要的速度会更快或更慢。实践证明,从0.7m/min至3.5m/min都是可以接受的。更长的制件还要采用多段速度控制,因此,起升吊车 设计至少5段的多段变速或是无段变速才会得到 的表面质量、锌耗标准以及生产进度。一个重要的原则是:起吊速度一定要慢于锌液自然回流的速度,才会避免制件表面出现更多的锌刺、锌流挂、流痕。还需注意一点是,对于较长制件,倾斜浸入的还要注意先进先出镀锌,镀锌设备加工速度如何调控以保证制件整体各部位膜厚相对均匀。当采用火焰法来除去钢管坯料上的油脂、油漆时,首先应尽量避免用氧气-乙炔的焊具来除去油脂和漆斑,除非是数量极少的几根钢管坯料并且上面只有少量斑点油脂和漆斑时才采用,这可比采用炉子节约。但应严格注意不要使钢管坯料在一边受热一边冷却造成弯曲。在油脂、漆斑面积较大而数量较多的情况下,就得在火焰除油炉上来除去,在接触火焰燃烧时,要使钢管坯料作往复滚动,受热均匀,避免弯曲。热镀锌又称为热浸镀锌,他是在高温下把锌锭融化,在放入一些辅助材料,然后把金属结构件浸入镀锌槽中,使金属构件上附着一层锌层。



天津千百顺钢铁贸易有限公司冷镀锌就是电镀锌,镀锌量很少,只有10-50g/m2,其本身的耐腐蚀性比热镀锌管相差很多。正规的镀锌管生产厂家,为了保证质量,大多不采用电镀锌(冷镀)。只有那些规模小、设备陈旧的小企业采用电镀锌,当然他们的价格也相对便宜一些。今后不准用冷镀锌管作水、煤气管。钢管基体与熔融的镀液发生复杂的物理、化学反应,形成耐腐蚀的结构紧密的锌一铁合金层。合金层与纯锌层、钢管基体融为一体。故其耐腐蚀能力强。热镀锌钢管经过20世纪60~70年代的发展,产品质量得到了很大的提高,1981~1989年连续被评为冶金部优质产品及 银质奖等,产量也连续多年增长,1993年产量为40多万吨,1999年产量为60多万吨,并出口东南亚、非洲、美国、日本、德国等 和地区。热镀锌管多用作输水管和煤气管,常用规格为+12.5~+102 mm。90年代以后,由于 对环境保护的重视,对高污染企业控制越来越严,热镀锌管在生产中产生的“三废”难以解决,再加上不锈钢焊管、PVC管和复合管等管材的快速发展,以及 提倡应用化学建材,限制使用镀锌钢管,使得热镀锌焊管的发展受到了很大的约束和限制,热镀锌焊管后来发展缓慢 。对锌渣及锌灰的影响.锌浴加镍会使锌渣增加.由于制件及锌锅上的铁不断溶入锌中,使锌浴中铁含量增加,在450℃时铁在锌中的溶解度为0.03%,当铁含量超过该值时,便会生成FeZnI3金属间化合物沉入锅底形成锌渣.当锌液中加入Ni0.06%--0.10%的镍后,铁的溶解度将下降,这意味着加镍促使一部分铁形成锌渣.为减少锌渣的形成,锌浴含量应尽量减少.锌渣由原先的Zn-Fe二元合金相转变为Zn-Ni-Fe三元合金§相.锌浴加镍后锌灰的生成量会减少.锌浴中镍的加入方式.由于镍的熔点大大高于锌,锌浴中添加镍,往往需要首先转化成锌镍中间合金或采用镍粉直接合金化技术.目前国际上曾采用的锌镍中间合金由Zn-1%Ni、Zn-0.5%中间合金和Zn-0.24%Ni预合金.表中为几种常用的锌镍合金及镍粉在热浸镀锌中的使用特性.锌层是电镀层,锌层与钢管基体独立分层。


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天津千百顺钢铁贸易有限公司在带钢连续热镀锌过程中,一方面,由于Fe—Al反应的自由焓大于Fe—Zn反应的自由焓。所以,在同等条件下,进入含A1锌液中的带钢可以大量吸取锌液中的Al,并优先同Al反应形成Fe—Al化合物;另一方面,由于锌的熔点比铝的熔点更接近锌液温度,因此,在450℃的锌液中,锌的扩散能力大,使钢板和锌液也有形成Fe—Zn化合物的倾向。实践表明,一旦钢板表面未形成Fe2Al5(2 5下角标)中间粘附层而首先形成Fe—Zn化合物,生产的镀锌板已无镀层粘附性可言,所以,在现代化热镀锌生产中,锌液中的铝含量正逐步提高,以利于中间层的优先形成。然而,Fe2Al5(2 5下角标)中间层的形成也只是保证镀层粘附性的必要条件,其充分条件是;只有当锌在FeAl5(5下角标)中间层的溶解不饱和而形成贫锌固溶体时,此中间层才起到粘附作用,并能有效阻止铁、锌原子的进一步扩散。如果锌在Fe2Al5(2 5下角标)中间层过饱和而形成富锌固溶体,则不仅使中间层中有效铝的相对含量下降,而且大量分布的锌固溶体破坏了中间层的均质性,使其阻止Fe、Zn)原子扩散的能力和粘附镀层的能力下降,镀层的附着性能也随之降低。目前热镀锌带钢是建材市场上一种比较畅销的材料,而这种类型的镀锌带钢产品所运用的技术就是现在 的热轧技术即在钢材表面镀锌。


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