采购无缝钢管必看-服务优
襄阳襄城鑫赢盛物资有限公司以“”、“诚信协作”、“互助共赢”为公司理念,以推广和应用为己任,始终把高新技术【圆钢】产品作为对未来市场竞争的积j i把握,积j i开拓国内外市场,并一如既往的积j i配合客户所需。放眼未来,我司将发展成为具有一定规模和影响力的专业厂商。我们真诚地期待与您的合作!


聊城鑫赢盛集团有限责任公司(简称鑫赢盛特钢)生产的热轧钢管,轧机单机架 减径率为3.5%,平均张力系数小于0.48,采用微张力轧制,三辊式十四架两电机集中差速传动微张力减径机定径,能使钢管的直径和壁厚达到终成品尺寸。但这套设备在轧制小直径的厚壁钢管时,易出现“内六方”缺陷J,严重影响壁厚和内径精度,本工作主要通过调整减径率和修改减径机孑L型参数,制定的生产工艺能有效降低“内六方”缺陷。
生产工艺流程及工艺要点
生产工艺流程为:坯料锯切—坯料加热—穿孔—轧管—微张力减径—冷却—矫直—切管—包装—上交。
工艺参数的确定及孔型设计
该厂使用qb120mm连铸坯料轧制生产114mmx22mm钢管时,钢管的壁厚系数较大,使定径后的钢管横向壁厚不均,造成钢管的内表面出现的“内六方”程度较为严重。



微张力减径时,减径率是产生“内六方”的主要因素,总减径率和单机架减径率的影响机理相同。减径率过大,张力系数增大,致使金属变形时轴向流动加剧,而径向流动减弱,径向壁厚不均。即单机架减径率大,意味着顶部和辊缝处的高度压缩量不均匀性和金属流动差异愈大,会加剧内多边
形的产生。
在总减径率不变的情况下,增加成品机架数,即可减小单架减径率。优化前使用5架定径机,优化后使用6架定径机。由公式可以计算得出各机架单架减径率,第1架减径率取决于定径前外径的大小,实际生产中此数为一个范围值,所以第1架减径率为一不确定值。
微张力减径机传统孔型的主要参数包括:宽展系数、孔型平均直径、孔型长半轴、孔型短半轴、椭圆度系数。 减小总减径率和单架减径率以及优化孔型参数后,对114mm×22mm成品钢管进行实物取样,通过实际测量数据,表明“内六方”程度显著降低,达到了 标准,并完全满足用户需求。通过对优化前后所测的数据比较,可以得知,应用优化后的114mm孔型所生产出的钢管“内六方”度量值明显减小。


轴承钢管物理性能
轴承钢的物理性能主要以检查显微组织、脱碳层、非金属夹杂物、低倍组织为主。一般情况下均以热轧退火、冷拉退火交货。交货状态应在合同中注明。钢材的低倍组织必须无缩孔、皮下气泡、白点及显微孔隙。中心疏松、一般疏松不得超过1.5级,偏析不得超过2级。钢材的退火组织应为均匀分布的细粒状珠光体。脱碳层深度、非金属夹杂物和碳化物不均匀度应符合相应有关 标准规定。轴承钢管是指热轧或冷轧(冷拔)的无缝钢管,供制造普通滚动轴承套圈用。钢管的外径为25-180毫米,壁厚为3.5-20毫米,分普通精度和较高精度两种。轴承钢是用来制造滚珠、滚柱和轴承套圈的钢。轴承在工作是承受着极大的压力和摩擦力,所以要求轴承钢有高而均匀的硬度和耐磨性,以及高的弹性极限。对轴承钢的化学成分的均匀性、非金属夹杂物的含量和分布、碳化物的分布等要求都十分严格,是所有钢铁生产中要求严格的钢种之一。



地质钻探用钢管(YB235-70)是供地质部门进行岩心钻探使用的钢管,按用途可分为钻杆、钻铤、岩心管、套管和沉淀管等。
金刚石岩芯钻探用无缝钢管(GB3423-82)是用于金刚石岩芯钻探的钻杆、岩心杆、套管的无缝钢管。
石油钻探管(YB528-65)是用于石油钻探两端内加厚或外加厚的无缝钢管。钢管分车丝和不车丝两种,车丝管用接头联结,不车丝管用对焊的方法与工具接头联结。
船舶用碳钢无缝钢管(GB5213-85)是制造船舶I级耐压管系、Ⅱ级耐压管系、锅炉及过热器用的碳素钢无缝钢管。碳素钢无缝钢管管壁工作温度不超过450℃,合金钢无缝钢管管壁工作温度超过450℃。

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