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“十三五”合肥推进新桥机场二期工程 合六城际等铁路开建 “十三五”合肥推进新桥机场二期工程 合六城际等铁路开建 —— 合肥市“十三五”交通运输局发展规划已出台 日前，合肥市交通市运输局发布信息，合肥市 十三五 交通运输局发展规划已出台。 航空方面，推进新桥国际机场二期工程，加快机场接驳交通系统建设，启动异地航站楼建设，大力发展通用航空。 铁路方面，新建合安九、合郑客运专线，推进建设合青连客运专线。实施合六城际、合芜宣城际铁路等城际铁路。 公路方面，新建德上高速合肥至枞阳段、岳武高速东延工程、明光至巢湖高速。实施合宁、合安、合芜、合六高速公路改扩建。续建新改建国省干线公路738公里，合肥境内国道全部为一级公路，与合肥都市圈其他城市实现一条高速、二条一级公路连接的目标，完成农村公路畅通工程。 水路方面，开工建设江淮运河，建设南淝河、店埠河等5个港区，建成巢湖水上搜救中心及综合执法搜救基地。

在混凝土道路施工中，滨州透水地坪施工用宽幅度的摊铺机进行操作时，摊铺过程可以有效地减少纵向接缝可却无法逃脱产生横向接缝，频率是每天至少出现一条无法控制的混凝土作业缝。透水地坪施工规范要采取一定的方法来处理混凝土施工缝，否则会影响混凝土的整体强度。还有接缝处必须得压实，如果缺乏力度与结合强度就很容易出现裂缝，导致出现严重的松散问题。因此，横向接缝通常采用平接缝的处理办法，即当一车搅拌料倒入到摊铺机的料斗前，摊铺机的操作者要观察螺旋输送器中和熨平板的前部搅拌料的堆积量,从而摊铺一个与路中线相垂直的整齐断面，若是这个断面仍然不平整时，可以采取人工修正。接着进行挖槽,通过横向进行钢板埋入等方式，减少混凝士在碾压时的推移量。

二者的发泡原理有着本质的区别，加气混凝土是通过化学反应生产气体，形成气孔，而泡沫混凝土是通过机械制泡将泡沫加入混凝土浆体形成气孔。与加气混凝土相比，发泡混凝土有着以下优点：1.泡沫混凝土可以轻易地实现超低密度（300kg/m3以下）。2.工艺灵活、简单：只需利用水泥发泡机直接制取泡沫混凝土，自然养护，不需蒸压养护。3.生产模具种类繁多：传统加气混凝土一般采用大型钢模整体浇注，而泡沫混凝土可采用各种材料制成的小型模具、组合模具、异型模具，艺术具等。更重要的它还可以不用模具，直接现场浇注。4.投资少：泡沫混凝土因生产工艺简单，所用设备、模具简单，故投资少。