不锈钢复合管发货快速

桥梁板产量万吨，同比增加万吨，上升%。管线钢板产量万吨，同比增加万吨，上升%。集装箱板产量万吨，同比减少万吨，下降%。汽车板产量万吨，同比增加万吨，上升%。  其中镀锌汽车板产量万吨，与上年同期产量持平。家电板产量万吨，同比增加万吨，上升%。电工钢板产量万吨，同比增加万吨，上升%。其中取向硅钢产量万吨，同比增加万吨，上升%。热轧酸洗板产量万吨，同比增加万吨，上升%。高强钢板产量万吨，同比增加万吨，上升%。
年月，全国个城市大类品种不锈钢复合管社会库存合计环比连续下降，本月库存只略高于今年年初水平，其中下降幅度的品种为热轧卷板，环比降幅达%。本月库存总量万吨，环比减少万吨，下降%；其中不锈钢复合管市场库存总量万吨，环比减少万吨，下降%，港口库存万吨，环比增加万吨，上升%。  本月热轧卷板库存环比增加的地区有个，其中库存增加较多的地区只有武汉，库存环比增加万吨；本月库存环比减少的地区有个，其中减少较多的地区有天津，库存环比减少万吨，其中不锈钢复合管市场减少万吨，港口减少万吨；上海库存减少万吨，其中不锈钢复合管市场减少万吨，港口减少万吨；广州库存环比减少万吨，其中不锈钢复合管市场减少万吨，港口减少万吨；北京库存环比减少万吨，沈阳万吨，石家庄万吨，济南万吨，郑州万吨，长沙万吨，昆明万吨，成都万吨，重庆万吨，西安万吨。

接下来的季节性降温和雨雪天气增多，市场需求进一步收缩是一个不争的事实，长江以北地区需求跌入“冰点”，淡季需求特征显露无疑，不锈钢复合管减产或许还对冲不了需求减少，对钢价产生的实质性拉涨作用不宜盲目放大。根据相关机构数据，当前不锈钢复合管库存拐点已现，全国主要城市桥梁护栏社库存出现回升，为万吨，周环比增加万吨，增幅%；同比下降万吨，降幅%。从数据上看，目前基本进入冬储前期阶段，但预计前期库存积累幅度相对有限。
笔者认为从目前到春节前，库存回升已成为市场主流共识，除非出现特别大的数据变动或政策层面的变化，否则钢价难有趋势性行情。  综合来看，目前不锈钢复合管市场处于供需双弱的状态，随着寒冬逐渐到来，下游需求势必会进一步下降。目前价格尚未到合适的冬储价格，我们预期冬储启动或在明年月中旬左右开始，需要密切关注动向。短期市场缺乏明确的方向，价格或以振荡运行为主，谨防回落风险。四季度以来，方大九钢深入推进对标“赛马”等管理工作，内部工序制造成本实现下降。