喷塑护栏板多年老厂

波形梁钢护栏端头的重要性

设置于中央分隔带起点、终点及开口处的护栏板应进行端头处理。不加处理的端头是极端危险的，车辆与金属类护栏碰撞时，可能导致端梁穿刺乘客车厢；车辆与钢筋混凝土护栏正面相碰时，将产生巨大的碰撞力。

迎面碰撞时，端头处理的防撞装置不能带刺、产生拱起或使车辆翻滚，车辆在碰撞过程中产生加速度不能超过要求的限度。当失控车辆在端头和标准段之间发生碰撞，端头结构应具有与中央分隔带标准段护栏相同的改变车辆方向的性能。

端头形式，可分分设型和组合型两种情况考虑。分没型波形梁护栏，其端头应与中央分隔带线形相一致。在一定长度（例如16m）范围内，波形梁护栏从两条平行线逐渐按一定比例往分隔带内缩窄，一般呈抛物线形，立柱间距为2m，圆端头的半径应与分隔带开口处的线形相一致，一般为25cm。

我国在端头处理技术方面的研究工作较少，上述处理方法基本上是用圆头把两侧的波形梁连接起来，而没有采用解体消能立柱或滑动基座，波形梁没有采用吸能、变位等设计。因此，此端头的吸能效果不会很好，但这种结构制造安装容易，造价较低，在目前仍大量使用。

镀锌护栏板锌层的要求
  护栏板生产厂家现在的公路护栏板通常采用镀锌钢板，其中好处处处显现，但是缺点也暴露无遗！因为有些地方雨量比较大，而且酸性环境比较强，采用普通的热镀锌护栏板使用寿命会大打折扣，没有达到预期的时间。
 护栏材料在运输和装卸过程中不可避免地会产生擦痕 ,从热浸镀锌的特性中，我们知道镀件从外到，铁颜色存有较大差异，以后对比明显，的阳极保护特性对材料的轻微擦伤有保护作用，对擦痕，可采用富锌漆进行处理。栏板生产厂家对于高速护栏板立柱的安装是有严格的安装规定的，除了对于牢固性的要求外，保证波形护栏板在同一水平线上也是至关重要的。之前安装波形护栏板立柱的时候，根据路面设计标高计算路缘石的高度，然后进行打桩。这种方法表面看起来挺合理，但是在实际操作用绿与实际标高存在较大的误差，导致安装出现无法统一高度的问题。

标准护栏板总长度4320毫米（安装完毕后净剩4米）立柱间距4米标准护栏板总长度4320毫米（安装完毕后净剩4米）立柱间距4米二、立柱：规格Φ114、Φ140mm长度根据要求一般为1.85米、1.95米、2米、2.15米壁厚4.5MM；理论重量：Φ114的12.15kg/m、Φ140mm的15.04kg/m.

三、标准段每公里用250块护栏板。立柱间距4米，每公里用250根立柱，端头2个，柱帽250个，防阻块250个,连接螺栓250套，拼接螺栓2000套。

二波波形护栏板：4320*310*85*3/4mm;

三波护栏板立柱：130*130mm×6mm×高度