不锈钢复合管全国走货

接下来的季节性降温和雨雪天气增多，市场需求进一步收缩是一个不争的事实，长江以北地区需求跌入“冰点”，淡季需求特征显露无疑，不锈钢复合管减产或许还对冲不了需求减少，对钢价产生的实质性拉涨作用不宜盲目放大。根据相关机构数据，当前不锈钢复合管库存拐点已现，全国主要城市桥梁护栏社库存出现回升，为万吨，周环比增加万吨，增幅%；同比下降万吨，降幅%。从数据上看，目前基本进入冬储前期阶段，但预计前期库存积累幅度相对有限。
笔者认为从目前到春节前，库存回升已成为市场主流共识，除非出现特别大的数据变动或政策层面的变化，否则钢价难有趋势性行情。  综合来看，目前不锈钢复合管市场处于供需双弱的状态，随着寒冬逐渐到来，下游需求势必会进一步下降。目前价格尚未到合适的冬储价格，我们预期冬储启动或在明年月中旬左右开始，需要密切关注动向。短期市场缺乏明确的方向，价格或以振荡运行为主，谨防回落风险。四季度以来，方大九钢深入推进对标“赛马”等管理工作，内部工序制造成本实现下降。

此外，贝克休斯数据显示美国石油钻井增加座，加剧市场对美国供应增加的忧虑。油市短期难言反弹近期有消息称，石油输出国组织OPEC)秘书长巴尔金都表示，OPEC计划发布一份表格，详细列出其成员国与俄罗斯等国的减产配额。之前OPEC和其他主要产油国同意减产以支撑价格。巴尔金都表示，要达到万桶/日的计划减产水平，成员国的有效减产幅度应为%。这一数字高于初讨论的%。“这不过是OPEC的数字游戏，并不意味着OPEC减产额度增加。
  OPEC大会公布的%的产量削减是以整个OPEC国总产量为基准，而近日提到的%，基准则是不包括个豁免国在内的其他个OPEC成员国产量合计，终要求的减产量都是约万桶/日。”南华研究员袁铭夏阳称，短期油市运行逻辑已经脱离了供需基本面，宏观经济的悲观情绪与市场的重挫引发了市场的持续抛售。短期内若无重大利好消息，油市难言反弹。兴业投资英国指出，全球大部分 都将进入圣诞假期和新年假期，在市场交投量大幅降低的情况下，或许会扩大波动率。