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地泵弯管一般分为125和150两种种，而这两种又各有高压和低压之分。125型地泵弯管的低压型号为外径是Φ133的管道，高压为外径是Φ140的管道

150型的地泵弯管的低压型号为外径是Φ159的管道，高压为外径是Φ168的管道。

泵车弯头一般分为125和150两种种，而这两种又各有高压和低压之分。125型泵车弯头的低压型号为外径是Φ133的管道，高压为外径是Φ140的管道
150型的泵车弯头的低压型号为外径是Φ159的管道，高压为外径是Φ168的管道。
 名称 型号 壁厚
125泵管 低压Φ133泵管
高压Φ140泵管 4.5mm、5mm、5.25mm、5.5mm、6mm
150泵管 低压Φ159泵管
高压Φ168泵管 4.5mm、5mm、5.25mm、5.5mm、6mm

液压系统介绍：  
    （1）内爬顶升液压系统和主系统共用一个泵站，两个系统之间的连接采用进口优质快速接头，相互独立，可随意转换工况（布料/顶升），可靠，而且有效地解决系统工况切换过程中的漏油问题，避免污染环境。
    （2）本机采用开式液压系统，系统简单可靠，便于故障判断和排除。
    （3）臂架所用平衡阀为带有二次溢流特点的意大利Oilcontrol原装进口产品，能有效地保证臂架运行平稳，避免油缸受外力影响而压力突然升高损坏臂架的情况，增强使用性。
    （4）回转采用全液压驱动，低速大扭矩液压马达驱动行星减速机，可作480°回转，回转动作平稳、准确。针对布料机经常处于高空作业的特点，回转制动器选用常开式，能保证布料机在非工作状况下，能随风自由滑转，不会因为风载过大而破坏传动机构和结构。

耐磨泵管具有很好的耐磨效果，根据应用范围的不同主要有地泵管和车泵管两种，地泵管是连接地泵进行使用的，目前用量是大的，对于材质要求不是很好，通常采用市场上为常见的20#无缝钢管进行加工，车泵管是应用到车载泵上的，对于材质要求非常高，通常采用合金钢管作为原材料。耐磨泵管加工的时候都必须进行内壁的淬火，主要是增加耐磨效果。

1 混凝土输送泵管应根据输送泵的型号、拌合物性能、总输出量、单位输出量、输送距离以及粗骨料粒径等进行选择；

2 混凝土粗骨料大粒径不大于25mm 时，可采用内径不小于125mm 的输送泵管；混凝土粗骨料大粒径不大于40mm 时，可采用内径不小于150mm 的输送泵管；

3 输送泵管安装接头应严密，输送泵管道转向宜平缓；

4 输送泵管应采用支架固定，支架应与结构牢固连接，输送泵管转向处支架应加密。支架应通过计算确定，必要时还应对设置位置的结构进行验算；

5 垂直向上输送混凝土时，地面水平输送泵管的直管和弯管总的折算长度不宜小于垂直输送高度的0.2 倍，且不宜小于15m；

6 输送泵管倾斜或垂直向下输送混凝土，且高差大于20m 时，应在倾斜或垂直管下端设置直管或弯管，直管或弯管总的折算长度不宜小于高差的1.5 倍；

7 垂直输送高度大于100m 时，混凝土输送泵出料口处的输送泵管位置应设置截止阀；

8 混凝土输送泵管及其支架应经常进行过程检查和维护。