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日前，装载210吨钢轨的重载列车从包头西站顺利抵达曹妃甸港通用站，这是曹妃甸港股份公司西北腹地钢材首次通过铁路集港运输，标志着通用码头西北内陆腹地的海铁联运能源大通道正式贯通，也标志着公司打通外向、畅通内向、以海铁联运为特征的港口高质量发展新格局已初步形成。 满载3000吨铁矿石的22050次列车13日晚在湖北荆门南站开出，行驶约30小时后将直达陕西汉中，这意味着湖北至陕西铁水联运专列恢复常态化开行。中国铁路武汉局集团有限公司宜昌车务段相关负责人称，这一专列恢复常态化开行后，根据海进江轮船的靠岸情况，铁路能够保证每日至少联运100车。
工信部：2019年国内水泥行业首次突破万亿营收，实现营业收入1.01万亿元，同比增长12.5%；利润1867亿元，同比增长19.6%，再创历史新高。前50家水泥企业（集团）熟料产能占全国总产能76%，较上年略有提高。中国建材和安徽海螺水泥总产能分别为5亿吨和3亿吨，居世界和第三名。美国历次经济危机多以股市崩盘为开端，每次发生危机，钢铁行业都身处“重灾区”。近期，美股两次融断，大幅下跌。尽管此次美国股市是受新冠疫情影响，中国的防疫也验证了疫情的可控性，但如果此次美股大跌引发经济危机会不会对钢铁行业产生影响？  美国历史上发生过多次大大小小的经济危机，比较大的3次是1929年美国大萧条、1973年中东石油危机与2008年次贷危机。

着疫情的爆发，全国各地采取严格的交通管控措施，1月25日起全国多个地区港口码头拒绝武汉来船靠岸作业，武钢原料库存一度告急，直逼断料风险。在湖北省疫情防控指挥部的协调下，湖北省海事局向交通运输部水运局紧急沟通汇报，推出了水运只要人员不上岸、做好防护可以靠泊作业的新模式。并在1月29日交通运输部发电至各地交通运输主管部门, 明确要求全力保障武汉地区重要生产物资水路运输，严禁以疫情防控为名随意采取禁限货运船舶靠港作业、锚地隔离14天等措施，在切实缓解武钢原料告急的同时，有力地规范了船舶靠港作业疫情防控措施。

针对疫情期间武钢原料进不来、产品出不去等困难，在湖北省和武汉市两级疫情防控指挥部的支持下，在武钢自身极大压缩公路运输量、推动公路运输转为铁路运输的情况下，极大地保障武钢重要物资运输和钢材外发，不仅打通了武汉市、湖北省省道和国道关卡，还与各县市指挥部进行了直接沟通，及时畅通了潜江、仙桃、嘉鱼、大冶等方向公路运输。

在青山区防疫指挥部的大力支持下，时间为武钢职工了限时出入小区证明，从而保障了武钢的生产顺行。没有一个冬天不可逾越，没有一个春天不会来临。抗疫胜利的一天必会来临，而且不会很远。随着有序推进各类企业复工复产，武钢在疫情期间的抗疫保产经验经受了实践的检验，在这一场大战大考中做到了“一分钟都没有停产”，其经验值得和学习。

 “守好自己的院”。守院首先要守好门，武钢严格员工出入厂区管理，为所有门岗配置体温枪，设置检测点，杜绝发热、咳嗽人员进入厂区，严守疫情防控“道防线”。厂区范围内开展铺天盖地般的消杀工作，据不完全统计，发放使用消毒水3.5万瓶、酒精6000瓶、洗手液6000瓶，既用于办公桌、会议桌、操作台等器具的消毒，也用于职工个人卫生防护。加强重点区域防疫，食堂取餐形式全部改为盒饭，提倡打包带走，餐厅全部改为“高考式”的用餐。更衣室要求职工错峰更衣，澡堂全部关闭，大程度减少人员聚集。大多数职工在家居家办公，得益于近年来企业智慧制造的升级改造，实现了千里之遥用一键炼钢，有的车间甚至实现“员工不见面”的生产。