挤塑广受好评

广泛应用于地热工程、高速公路、机场跑道、广场地面、大型冷库及车内装饰保温等领域。挤塑板在公路和桥方面的使用非常广泛。主要是用挤塑板来铺设路基和桥面，将挤塑板放在透水性的颗粒上面，再在上面放置砼板用来做保护层，这样的话，就能够使铺设了挤塑板的路面比没有铺挤塑板的路面承受的可能性更强，进而能够延长公路的使用寿命，所以，铺设挤塑板保温板材的公路的造价会有明显优势。聚苯乙烯泡沫保温挤塑板(又名泡沫板、EPS板)由含有挥发性液体发泡剂的可发性聚苯乙烯珠粒，经加热预发后在模具中加热成型的白色物体,其有微细闭孔的结构特点,主要用于建筑墙体,屋面保温，复合板保温，冷库、空调、车辆、船舶的保温隔热，地板采暖，装潢雕刻等用途非常广泛。挤塑板和苯板目前在保温系统中采用较多，都有保温效果好，施工方便等优点。挤塑板是闭孔蜂窝结构，无论是抗压强度还是导热系统都比苯板要好，但挤塑板的抗拉强度的离散性很大，挤塑板的导热系数是小于等于0.03，而苯板小于等于0.041，从这一点也看出相同厚度的挤塑板本身在保温效果上的优越性，因此，做屋面、地下屋和跑道等保温时，通常采用挤塑板。阻燃保温板做外墙保温时。

劣质挤塑板有刺鼻的塑料味道。学过化学常识的我们都知道，许多物品的质量也密度、体积都有很重要的联系。当然，关于保温材料之一的挤塑板也不破例，质量与密度的联系到底有多大呢？请看挤塑板厂家如下介绍。经过各种方式降低XPS板密度是国内XPS工业的首要发展方向，全新料聚苯乙烯颗粒经二次真空发泡技能，可将密度 降至22公斤每立方米左右。但实际上，国内挤塑板的密度均在28-30公斤每立方米左右，这是由于国内挤塑板工业基本上都选用收回料进行出产，收回料流动性低，发泡困难，发泡密度在30KG每立方米现已为技能极限。在质料等级，泡孔结构的一致情况下，挤塑板的强度与密度大致成正比联系。35公斤级密度挤塑板抗压强度较30公斤级挤塑板密度高出30%左右。而一些高抗压的铁路基材用板，密度均在45公斤每立方米之上，抗压可达700KPA以上。现在地暖保温材料常见的有：聚苯乙烯泡沫保温板(EPS)和聚苯乙烯挤塑保温板（XPS）。聚苯乙烯泡沫保温板(又名泡沫板、EPS板)由含有挥发性液体发泡剂的可发性聚苯乙烯珠粒，经加热预发后在模具中加热成型的白色物体,其有微细闭孔的结构特点,主要用于建筑墙体,屋面保温，复合板保温，冷库、空调、车辆、船舶的保温隔热，地板采暖，装潢雕刻等用途非常广泛。聚苯乙烯挤塑保温板（XPS），简称挤塑板是以聚苯乙烯树脂为原料，经由特殊工艺连续挤出发泡成型的硬质板材,其内部为独立的密闭式气泡结构，是一种具有高抗压、不吸水、防潮、不透气、轻质、耐腐蚀、使用寿命长、导热系数低等优异性能的环保型保温材料。挤塑聚苯乙烯（XPS）保温板广泛应用于墙体保温。