铝板-铝板保量

 近年来，节能环保已不再停留在“口号”的概念上，环保观念越来越成为人们日常生活践行的标准。汽车产业轻量化技术应用成为直接的反映之一。随着人们对汽车品质的要求越来越高，且汽车产业轻量化也被提上环保日程，汽车车身铝板的制造工艺面临着更严格的要求和挑战。
铝合金板材应用在汽车覆盖件中就是简单有效的轻量化方式之一，作为高端铝合金团队中的一员，汽车铝板的原材料在加工过程中，因为对使用性能及表面质量的要求更严格，所以也实行了更加精细化的控制标准。那么在生产汽车车身铝板时，在工艺及性能方面又应该如何去贴近环保生产的标准呢？山东百骏沅金属有限公司是国内成立较早的铝板厂家，主营：高精超平铝板，氧化铝板、6061铝板、5083铝板、6082铝板等各牌号铝板。

为了满足用户的需要，装饰用铝板一般经过表面处理才能投放市场，所以装饰铝板表面处理是比较重要的，如何安装装饰铝板，如何保护装饰铝板表面?下面小编说一下装饰铝板表面处理方法。
装饰用铝板的表面保护方法，当前不外乎3种：
(1)阳极氧化，20世纪50年代已引入铝合金门窗，至今仍是铝门窗以及装饰铝板常用的表面处理措施;
(2)阳极氧化后电泳丙烯酸树脂，日本在20世纪60年代已商品化，欧洲到70年代开始使用，目前还主要在亚洲地区应用。该技术当前已由透明光亮膜发展到无光透明膜和彩色膜，品种更趋多样化，工业控制和产品质量都比较稳定;
(3)化学转化处理后静电喷涂包括静电粉末喷涂和静电液相喷涂，静电液相喷涂氟碳树脂在20世纪60年代，美国已实现商品化。而静电粉末喷涂热固性聚酯涂层，60年代末在欧洲已实现商品化，当前仍是欧洲各国占优势的表面处理手段。时至今日，单一阳极氧化的铝门窗在国内外市场均明显缩小日本青睐于电泳涂层，白色电泳涂层发展很快，并在欧洲得到应用。静电粉末喷涂以其色彩多样、控制方便、环境保护、性能优良等原因，已成为欧美的 表面处理方法。近年来静电粉末喷涂市场在我国也在迅速扩大之中。
(4)喷漆：通常是氟碳喷涂，铝板喷漆前的处理比较重要，要进行钝化处理才能保证油漆和铝板紧密结合，典型的用途是幕墙铝板均采用该方式进行表面处理。

氧化铝板厚度为3mm为了加强氧化铝板板面强度，氧化铝板的背面，必须安装加强筋（现有的厂家不安）加强筋用厚的铝带做成，先用闪光焊机把一颗颗螺丝帽焊在氧化铝板背面然后把作加强筋的铝条钻孔套进螺丝内，用螺丝固定。国为了减轻氧化铝板重量，增加氧化铝板强度，采用铝合金板，常选用21号防锈铝代号LF21压成的氧化铝板作幕墙氧化铝板。氧化铝板厚度由原来3mm减少为2.5mm该合金强度比纯氧化铝板高出一倍左右。加强筋用LF21铝带，铝带的宽度厚度根据氧化铝板板面而定，一般厚2-2.5mm宽10-25mm氧化铝板幕墙的氧化氧化铝板背面为什么要安加强筋，外界正负压力的情况下，氧化铝板一不会凹陷，二不会鼓出，这样就避免了氧化铝板幕墙反复里外振动而发出的振动声音。如果需要隔音保温，可在氧化铝板内侧，安放岩棉、矿渣棉或发泡处理