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着疫情的爆发，全国各地采取严格的交通管控措施，1月25日起全国多个地区港口码头拒绝武汉来船靠岸作业，武钢原料库存一度告急，直逼断料风险。在湖北省疫情防控指挥部的协调下，湖北省海事局向交通运输部水运局紧急沟通汇报，推出了水运只要人员不上岸、做好防护可以靠泊作业的新模式。并在1月29日交通运输部发电至各地交通运输主管部门, 明确要求全力保障武汉地区重要生产物资水路运输，严禁以疫情防控为名随意采取禁限货运船舶靠港作业、锚地隔离14天等措施，在切实缓解武钢原料告急的同时，有力地规范了船舶靠港作业疫情防控措施。

针对疫情期间武钢原料进不来、产品出不去等困难，在湖北省和武汉市两级疫情防控指挥部的支持下，在武钢自身极大压缩公路运输量、推动公路运输转为铁路运输的情况下，极大地保障武钢重要物资运输和钢材外发，不仅打通了武汉市、湖北省省道和国道关卡，还与各县市指挥部进行了直接沟通，及时畅通了潜江、仙桃、嘉鱼、大冶等方向公路运输。

对没有摘帽的52个县和2707个贫困村中任务比较重的1113个贫困村实施挂牌督战，确保按期脱贫摘帽。三要巩固脱贫成果。已经脱贫的9300多万贫困人口，要防止返贫。工信部发布2019年钢铁行业运行情况。2019年，钢铁行业继续深入推进供给侧结构性改革，巩固去产能成果，加快结构调整、转型升级，行业运行总体平稳。由于钢铁产量增幅加快，钢材价格呈窄幅波动下行走势，铁矿石等原燃材料价格上涨等因素影响，钢铁企业经济效益大幅回落。2019年中国钢铁工业协会会员钢铁企业实现销售收入4.27万亿元，同比增长10.1%；实现利润1889.94亿元，同比下降30.9%。国资委消息，国资委党委书记、主任郝鹏昨日到国投调研指导统筹推进疫情防控和复工复产等改革发展工作，并主持召开座谈会。他强调，要切实采取务实有效举措，慎终如始抓好疫情防控，精准有序推动复工复产，统筹推进改革发展党建工作，全力以赴完成目标任务，充分发挥中央企业在经济社会运行中的“稳定器”作用。据工信部获悉，2020年，铜冶炼过剩风险加剧，消费亟待拓展，国际贸易环境复杂多变，转型升级任务艰巨，全行业将按照中央经济工作会议要求，持续深化供给侧结构性改革，开展铜冶炼行业规范管理，加强行业自律，严控铜冶炼产能无序扩张。北京市国资委党委资讯发言人晋秋红在资讯发布会上说，截至3月9日，直接监管的43户市管企业集团总部已复工；1089户二级及重要子企业中，符合复工复产条件的1019户企业已全部复工复产，复工复产率达到。

“看好自己的人”。盯住人这个大的因素，以外防输入、内防扩散为两大环节，确保疫情防控无死角、无盲区、无漏洞。严格执行疫情日报、零报制度，及时了解职工离汉、返汉和在岗情况，加强监测，做到精准摸排。落实“双测温两报告”制度，每日登记体温数据数万条，不落下一人。全力保障职工防疫物资发放，克服一切困难积极采购防疫物资。高度重视职工的思想稳定状况，针对思想上出现的焦虑情绪，及时进行心理支持、心理疏导，引导职工维护心理，正确看待疫情，增强对抗疫情的信心，疏导心理压力。对过度焦虑的职工，安排在家休息。

“做好自己的事”。进一步抓细抓实抓牢重点区域防疫，特别是通勤车、餐厅、办公场所等职工担忧出现聚集感染风险的地方，严防严守，全力以赴“防输入、防扩散”。严格通勤车管理，设置专门车长对所有乘车人员进行体温测量和个人防护措施检查，体温合格和佩戴口罩者才允许上通勤车和进入厂区，每次出车完毕进行消毒处理。每台车乘坐率不超过 50%，同排乘坐人员之间至少空一个座位，由专人拍照，检查落实，建立台账，一旦发现感染者，有利于流行病学调查，追踪密切接触者。