钢板量大优惠_现货供应

焦炭市场：本周国内焦炭价格出现首轮降价，降幅在100元/吨左右。从市场来看，近期国内钢价加速下跌，较10月末高点降幅达600-700元/吨，钢厂利润大幅收缩，钢企提降意愿逐步强烈。周初继河北邯郸钢企提降150元/吨，唐山、石家庄、山东、山西、东北等地区主流钢企相继提降100元/吨左右。目前焦企利润相对高位，焦化厂送货明显积极，钢企到货量也相应增加，同时，考虑稳固双方供求关系，多数焦企已经同意降价，短期市场继续偏弱运行。焦煤方面：近期焦煤市场表现依然强劲，归功于环保限产供应偏紧，下游刚性需求较好，各煤企订单量饱满，下月订单量也已锁定，不担心愁卖问题，短期市场焦煤价格依然稳中趋强态势。总体来看，国内钢价大幅暴跌，钢企压价意愿强烈，市场信心整体不足，预计，下周国内焦炭价格延续下跌态势。

市场反馈，上半周，受黑色系品种期货连续大幅下挫，唐山地区普碳方坯报价接连大幅跌价，周边南钢、马钢等多家钢厂每日降价超百，市场恐慌心理弥漫，钢市报价连续暴跌。下半周，期螺主力合约震荡收窄，沙钢下旬价格政策大跌和补差，但市场倒挂近400元/吨，代理商亏损严重，恐慌心态趋向缓和，市场低价向高位靠拢。另外，11-3期沙永中计划量公布，中天螺纹5折(上期6折)，线材和盘螺7折(上期8折);永钢螺纹6.5折(上期6.5折)，线材和盘螺全折(上期全折);沙钢对11月份螺纹计划量全折。预计，下周杭州地区钢价跌幅收窄。
根据中国铁路总公司工作会议上，2019年全国铁路固定资产投资将保持强度规模。预计2019年投资规模将创新高，或超过8000亿元。交通运输部发言人吴春耕在1月24日的例行发布会上透露，2019年，交通运输仍将保持总体平稳、稳中有进的态势，发展中面临新的机遇，计划公路水路固定资产投资1.8万亿元。交通运输部首先要精准补齐短板。

线材本月库存115万吨，比上月增加1.5万吨，上升1.3%。其中钢材市场库存107万吨，比上月增加3.8万吨;港口库存8万吨，比上月减少2.3万吨。

  本月线材库存环比增加的地区有9个，其中库存增加较多的地区有上海，库存增加0.1万吨，全部为钢材市场增加量;北京库存环比增加0.1万吨，昆明0.4万吨，成都3.5万吨，重庆2.4万吨，西安1.3万吨;本月库存环比减少的地区有8个，其中减少较多的地区有天津，库存环比减少0.3万吨，其中钢材市场减少0.2万吨，港口减少0.1万吨;广州库存环比减少3.0万吨，其中钢材市场减少0.8万吨，港口减少2.2万吨;沈阳库存环比减少0.7万吨，杭州0.6万吨，合肥1.7万吨。