挤塑-高质量挤塑

广泛应用于地热工程、高速公路、机场跑道、广场地面、大型冷库及车内装饰保温等领域。挤塑板在公路和桥方面的使用非常广泛。主要是用挤塑板来铺设路基和桥面，将挤塑板放在透水性的颗粒上面，再在上面放置砼板用来做保护层，这样的话，就能够使铺设了挤塑板的路面比没有铺挤塑板的路面承受的可能性更强，进而能够延长公路的使用寿命，所以，铺设挤塑板保温板材的公路的造价会有明显优势。聚苯乙烯泡沫保温挤塑板(又名泡沫板、EPS板)由含有挥发性液体发泡剂的可发性聚苯乙烯珠粒，经加热预发后在模具中加热成型的白色物体,其有微细闭孔的结构特点,主要用于建筑墙体,屋面保温，复合板保温，冷库、空调、车辆、船舶的保温隔热，地板采暖，装潢雕刻等用途非常广泛。挤塑板和苯板目前在保温系统中采用较多，都有保温效果好，施工方便等优点。挤塑板是闭孔蜂窝结构，无论是抗压强度还是导热系统都比苯板要好，但挤塑板的抗拉强度的离散性很大，挤塑板的导热系数是小于等于0.03，而苯板小于等于0.041，从这一点也看出相同厚度的挤塑板本身在保温效果上的优越性，因此，做屋面、地下屋和跑道等保温时，通常采用挤塑板。阻燃保温板做外墙保温时。

挤塑板在外墙外保温中的合理使用。国标中规定去皮型挤塑板的尺寸稳定性≤2.0%，可耐福针对这一点做过一些研究，通过外墙外保温系统在一定面积范畴设置伸缩缝，即可有效地释放系统各层的变形。尺寸稳定性。行业里多认为挤塑板用于外墙外保温由于尺寸稳定性差，会因气候的影响而导致其尺寸变形，终导致饰面层涂料开裂，不如EPS系统。实际们可以从系统中的三种材料的弹性模量来看，砂浆约为15500MPa，EPS约为4～6MPa，XPS约为7～9MPa。虽然EPS弹性模量比XPS略小，但与砂浆弹性模量相比，EPS与XPS挤塑板都属于同一数量级，材料相互之间的约束不会有本质的改变。也就不存在砂浆对EPS的约束比对XPS的约束效果的说法。而诸多的工程实例也证实此效果。挤塑板外墙保温施工及成品保护：裁切下来的挤塑板碎板条必须随手用袋子装好，禁止到处乱丢，随处飘洒。在涂抹挤塑板粘结砂浆时，注意不要污染。搅拌及使用砂浆时必须注意楼地面的污染，对其他工种已完成施工作业的楼层，必须注意加以成品保护，清理时必须格外小心，严禁造成二次破坏；粘贴上部挤塑板时，掉落下来的粘结砂浆可能会污染下部挤塑板及网格布，必须及时清理干净。使用吊篮时应做好对成品墙面的保护工作，禁止重物撞击及刮扯挤塑板墙面。施工用砂浆必须用小桶拌制，随拌随用严禁没用完的砂浆随处乱倒；节约用水用完水后及时关好水管阀门，以免造成水源及施工用料（泡水后硬化）的浪费或对其他班组施工的影响。进场的抹挤塑必须堆积成方。做好防火防雨的保护