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目前工业用不锈钢普通采用304不锈钢焊管，很少选用202，具、装饰行业有时会思索本钱的缘由而选用202，但是国内各大钢厂均较少消费此钢种，所以说市场上很难见到真正契合规范的201、202，通常所说的“201、202”其实是一种愈加廉价的、无规范的（只要消费企业各自的规范）不锈钢。这种钢简直不含Ni，其耐腐蚀性很差，因此经过添加一定数量的Cu来进步耐腐蚀性，从而招致了其焊接性能相对较差。应力腐蚀开裂（SCC）：是指接受应力的合金在腐蚀性环境中由于烈纹的扩展而互生失效的一种通用术语。应力腐蚀开裂具有脆性断口形貌，但它也可能发作于韧性高的资料中。发作应力腐蚀开裂的必要条件是要有拉应力（不管是剩余应力还是外加应力，或者两者兼而有之）和特定的腐蚀介质存在。型纹的构成和扩展大致与拉应力方向垂直。这个招致应力腐蚀开裂的应力值，要比没有腐蚀介质存在时资料断裂所需求的应力值小得多。

多数的金属和合金在某种特定的腐蚀介质中都可能会呈现晶间腐蚀，这种腐蚀不同与其它腐蚀品种，这种不锈钢腐蚀是有选择性的腐蚀毁坏，它与普通的选择性腐蚀不同之处是在于这种晶间腐蚀的部分性是显尺度的，但是在宏观上不一定是部分的。在处理浓腐蚀和固溶态晶间腐蚀方面，研制了00Cr25Ni20Nb和几种超低碳高硅不锈钢，80年代以来，超低碳并对钢中磷含量和α相量严加控制的尿素级不锈钢00Cr18Ni14Mo2和00Cr25Ni22Mo2N两种牌号研制完成，它们的板、管、棒材、锻件以及焊接资料均在大中型尿素工业中得到了应用，获得了称心的结果。
型号321—除了由于添加了钛元素降低了资料焊缝锈蚀的风险之外其他性能相似304。400系列—铁素体和马氏体不锈钢。408—耐热性好，弱抗腐蚀性，11%的Cr，8%的Ni。409—低价的型号（英美），通常用作汽车排气管，属铁素体不锈钢（铬钢）。410—马氏体（度铬钢），耐磨性好，抗腐蚀性较差。416—添加了硫改善了资料的加工性能。