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东方电机接受两套大机的试制任务后，为了保证机组将来运行稳定可靠，以科学的态度采取了三大步骤：一是对原来联合设计的图纸进行了一丝不苟的复查、校核；二是进一步加强科学试验，先后同40多个大专院校、科研所、设计、生产、电站等单位合作，进行了50多项试验；三是加强生产准备，抓技术措施计划的实施，以确保加工的顺利进行。

1977年投入机组生产。在生产过程中，也遇到了有关方面的阻力。但是，在各个难题面前，广大干部职工始终坚持一条原则，就是既要树立造出大机的雄心壮志，又要坚持实事求是的科学态度，决心造出国外没有先例的机组，为祖国争光，为中国人民争气。克服重重困难，终于在1979、1980年先后完成了1号和2号机组的试制任务，产品质量达到出厂要求。

1号机组于1981年2月25日开始安装，7月30日并网发电。但是，在该机组试运行期间曾发生了一些问题。如水轮机水导轴承淹水、端面密封冒烟、推力轴承二次磨损等，被迫停机。按理说，这样大的机组，国内 次生产、安装、试运行出现一些问题在所难免，理应鼓励和帮助，使其尽快缺陷。但是，却遭到了一些人的讥笑和非议，并断言：“机组无法运行”“两台大机将要成为两堆废铁永远堆在长江里”。当时，派往工地帮助安装的技术人员都感到压力很大。但是，他们也得到有关方面的鼓励和支持。大家争创世界水平，为祖国争光的决心始终没有动摇。从电站工地到厂里，召开各种人员参加的会议，查核有关资料，细心分析出现的问题，提出可行性措施。经过全厂上下群策群力，终于很快解决了出现的问题。

切换逻辑一：跳开09开关，保安MCC1段失电，切换逻辑会瞬时跳开07开关，延时合11开关。这样保安MCC1段就由工作PC2段供电，完成了一次切换，两段之间的切换一般在1-2秒内完成，或者更短时间。

切换逻辑二：在切换逻辑一完成的供电情况下，跳开13开关，保安MCC1段再次失电，切换逻辑会瞬时跳开11开关，同时给柴油发电机发送启动指令，并发指令合05开关，当柴油发电机达到额定电压后，自动合柴油发电机出口开关，这样完成了第二次切换，由柴油发电机代替工作PC2段给保安MCC1段供电。柴油发电机由于自身特性不同，这次切换一般都要十几秒钟，一般从角度考虑十几秒种就已经足够长了，有的电厂可能切换时间会达到二十几到三十几秒，那么估计下面的重要设备就会跳成一片了吧。

回切逻辑一：合13开关，切换逻辑会瞬时跳05开关，延时合11开关。保安MCC1段完成了