欢迎访问-绗磨管

怎样修复珩磨管的表面缺陷

1、加大冷拔变形量
增加冷拔变形道次，加大总变形量，可以达到降低麻点深度，减小珩磨磨削余量的目的。
2、优选热轧管坯料
冷拔管麻点缺陷均是由热轧管所引起的，所以，通过选择锈蚀程度小、壁厚均匀的热轧管，可以减少麻点缺陷，提高缸筒的成材率。
3、热轧管内孔缺陷清理

珩磨管的基本构成

液压油缸缸筒是珩磨管的主体，其内孔一般采用镗削、铰孔、滚压或珩磨管等精密加工工艺制造，使活塞及其密封件、支承件能顺利滑动，减少磨损；液压油缸缸筒要承受很大的液压力，因此，应有足够的强度和刚度。
端盖在缸筒的两端，与缸筒形成密闭油腔，因此，端盖及其连接件都应有足够的强度。设计时既要考虑强度，又要选择工艺性较好的结构形式。导向套对活塞或柱塞起导向和支承作用，有些液压缸不设导向套，直接用端盖孔导向，这种结构简单，但磨损后需要更换端盖。

 

20号优质绗磨管是一种根据冷扎或冷拉解决后的精密加工的无缝钢管;全名：冷扎或冷拉20号优质绗磨管。因为精密钢管內外壁无空气氧化层、承担髙压无渗漏、高精密、高光滑度、冷拔不形变、扩口、挤扁无缝隙等优势，因此关键用于制造气动式或液压件的商品，如汽缸或液压缸，全是用无缝钢管。精密钢管的成分有碳C、硅Si、锰Mn、硫S、磷P、铬Cr。
绗磨管采用加工工艺油缸管采用滚压加工，由于表面层留有表面残余压应力，有助于表面微小裂纹的封闭，阻碍侵蚀作用的扩展。从而提高表面抗腐蚀能力，并能延缓疲劳裂纹的产生或扩大，因而提高绗磨管疲劳强度。通过滚压成型，滚压表面形成一层冷作硬化层，减少了磨削副接触表面的弹性和塑性变形，从而提高了绗磨管内壁的耐磨性，同时避免了因磨削引起的烧伤。滚压后，表面粗糙度值的减小，可提高配合性质。