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德国MTU简介

发动机选用世界上进的德国MTU，气缸V型排列，结构紧凑，外形美观，功率损耗小，运行可靠，故障率极低，维护方便总体保养成本低；其超前设计理念和高精尖的生产工艺以及独有的MDEC电子管理系统，确保在不同环境、不同工况下，发动机保持的运行状态；全系列全部低于198g/kwh的燃油消耗的发动机，大大降低了用户的使用成本；智能化维护系统，机组所有的重要部件安装了各种检测传感器，只要机组运行，386个参数自动记录在ADEC电子管理系统中，其故障为数码显示，可自动分辨当前故障和过去已发生过的故障；发动机##次大修时间达到24000-30000小时，是世界上##次大修时间***长的发动机，相当于国产机的10倍，其他进口机的2-5倍；排放指标先进，已达欧Ⅳ排放标准；具有专门的售后服务部，充裕的备件，及时的技术支持；价格在同等功率档次较高，但物超所值。

产品优势

1、 结构设计合理，采用模块化结构设计、检修方便；

2、发动机的适应性强，在海拔达到400m，环境温度达到40°C时，无须做功率修正；极为出色的发动机负载响应特性；

3、极为出色的燃油经济性，燃油消耗率和机油消耗率低，指标可达到190 ～200g/Kwh，运行费用低；

4、极为出色的废气排放指标，NOx值<2000mg/m；低颗粒排放 ，可满足所有排放标准；

5、大修间隔时间长，可达24000小时；（注：一般国产机组为8000小时，日本美国机组为12000小时）;

6、优质机油的换油间隔时间达到 1000小时，可24小时运行；

7、无启动冒白烟现象；低噪音、低振动；体积比功率及重量比功率指标##。

8、具有自诊断功能的电子管理系统。

随着六盘水市市区民用煤气改用天然气，水钢公司焦炉煤气存在富余;转炉煤气吨钢回收率提高至140立方米;焦化实施负压脱苯改造，煤焦化公司每小时将减少使用低压蒸汽量15吨;6、7号烧结机综合节能改造，富余低压蒸汽并入铁片区低压蒸汽管网，3号背压机蒸汽输出量减少，锅炉将减负荷配合，导致煤气放散。

据悉，该项目预计实施工期140天，工程总造价预计989万元。改造后，按年运行300天，年发电量约为6912万千瓦时，扣除3号发电机年发电量2160万千瓦时，本项目年增加发电量4752万千瓦时，年创造直接经济效益1283万元。

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