

2019年,我国经济面临较大下行压力。日前,国际货币基金组织(IMF)将2019年世界经济增速预期下调至3.5%,比2018年10月份的预
测降低0.2个百分点,为近3年来的 增速。虽然目前中美贸易摩擦有所缓和,但不可过于乐观,因为提振国内消费需求并非一朝一夕可以
解决的。
保持固定资产投资适度增长,将是实现我国经济运行处于合理区间的重要抓手。2018年末召开的中央经济工作会议提出,宏观政策要强
化逆周期调节,积极的财政政策要加力提效,实施更大规模的减税降费,较大幅度扩充地方政府专项债券规模;稳健的货币政策要松紧适度
,保持流动性合理充裕,改善货币政策传导机制,提高直接融资比重,解决好民营企业和小微企业融资难、融资贵问题。在以上政策措施的
作用下,2018年第四季度我国固定资产投资同比增速企稳回升。据统计,2018年,我国固定资产投资同比增长5.9%,其中基建投资同比增长
3.8%。
可以看出,尽管下行压力较大,但在一系列政策支持下,我国经济仍将保持相对稳定的增长,预计2019年我国经济增长率在6.4%左右,
经济增速前低后高。



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政策性限产中和产量快速增加的预期影响
螺纹钢周产量数据延续季节性走势,春节期间下滑,春节和元宵节两节过后随着钢厂陆续恢复正常生产开始反弹,连续两周增速均超5%
。然而高炉开工率则依旧波澜不惊一般,这主要是受汾渭平原和河北地区应急响应差异化限产通知的影响,综合来看在产量季节性回升过程
中,政策性错峰生产等消息将会中和部分增产的预期影响。
2、需求释放预期把控价格节奏
随着逻辑侧重点向需求侧转移,需求端的政策扰动性也逐渐增强,而需求端无非就是两大抓手,房地产和基建。房地产市场的关键便在
于“钱”,开发商资金来源主要包括银行贷款、自有资金、利用外资三个方面,销售持续下滑,流动资金回笼不理想,在普遍认为是地产商
偿债高峰的一季度,加之 对房地产的政策方向也不算十分清晰,上半年房地产行业还是存在一定压力的。



一是从需求层面来看,春节之后,冷、热轧卷板市场需求没有释放的迹象,汽车、家电等用钢行业产销不那么景气。中国汽车工业协会
统计数据显示,1月份,我国汽车产销量环比、同比均呈负增长。其中,汽车销售量为236.7万辆,环比下降11.1%,同比下降15.8%;产量为
236.5万辆,环比和同比分别下降4.7%和12.1%。据此预计,汽车行情对冷、热轧卷板需求强度或将继续减弱。
不过, 的宏观政策和汽车下乡政策或对汽车行业形成促进作用。1月29日, 发展改革委等10部门联合发布《进一步优化供给推
动消费平稳增长 促进形成强大国内市场的实施方案(2019年)》,在农村居民购车、新能源汽车、小排量汽车、二手车交易等多个方面推出
促进消费的措施。“促进农村汽车更新换代,有条件的地方,可对农村居民报废三轮汽车,购买3.5吨及以下货车或者1.6升及以下排量乘用
车,给予适当补贴,带动农村汽车消费。”这一表述被视为继2009年国务院发布《汽车产业调整和振兴规划》后新一轮的“汽车下乡”。上
述政策的落地有望拉动中小城市汽车消费增长。据此判断,后期汽车行业对冷、热轧卷板需求有待观察。

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发布时间:2022-08-17 08:37:40 技术支持:k257.com