H型钢全国发货

周评：反弹。大跌后废钢资源少，库存继续下降，钢厂到货量下降，支撑当前废钢价格，成材相对较弱，废钢较强，钢企利润大幅下滑，钢厂废钢用量回落，天气等原因，下游工地可能停工，预计下周废钢价格主稳个别调整。 
生铁周评：稳中下行。焦炭主体维稳少数地区涨价，生铁成本有所增加，然铸造厂开工率较低，需求低迷，铁厂出货不快，部分库存压力偏大的厂家有暗降现象，需求不济，部分铁厂售价仍有走低，铁厂利润再度压缩，商家心态不乐观，预计下周生铁价格弱稳观望。 
焦炭周评：稳中上调。随焦企陆续提涨，部分铁厂、贸易商接受涨价，焦企销售良好，焦企库存不大，焦炭供需维持紧平衡，且焦煤价格波动不大，成本高位，然钢厂多不接受涨价，焦价涨跌两难，预计下周焦炭维稳观望为主。 
综合观点 
全国钢价先弱后强。社厂双库总量均有增加，体现出淡季需求走弱的情况，考虑到后期天气逐渐寒冷，北方库存堆积会更加严重，北材南下速度加剧，且贸易商目前冬储意愿不强，部分贸易商甚至已经打消了冬储的念头，冬季需求较弱背景下，库存压力消化也会偏缓，所以价格在反弹后仍有回落，预计下周钢价偏弱调整运行。

2018年11月全国粗钢日均产量258.73万吨，11月生铁日均产量212.43万吨，11月钢材日均产量314.13万吨。本周全国七大区域建材库存增加7.98万吨，热卷库存下降7.8万吨。中板库存下降3.05万吨。 
——终端资金紧张状况仍会加剧，国际和国内钢材需求量双双减少，钢厂去库存意愿强烈，贸易商不敢主动备库，社会库存呈现季节性回升等等。 
3、经济下行，需求弱 
11月多项指标回落，宏观经济下行压力加大。从11月的数字看，目前经济下行压力大。第四季度经济增速放缓明显，这个趋势可能会延续到明年 、二季度。预计明年全年经济增速为6.2-6.3%。 
中汽协：预测明年中国汽车市场将停止增长。中汽协在长沙举办“2019中国汽车市场发展预测峰会”，正式发布关于明年中国汽车市场的相关预测数据。根据预测报告显示，明年中国汽车市场将停止增长，预计2019年全年汽车销量为2800万辆，与2018年持平，即零增长。