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波形护栏是车辆行驶的重要保障，波形护栏由于具有降低车辆和驾乘人员冲撞的能力，起到有效地保护作用，降低事故造成的危害。公路上使用的护栏按其路段可分为一般路段防撞护栏和桥梁护栏，按其设置位置可分为路侧护栏和中央分隔带代护栏；按其防撞性能又可分为柔性护栏、半钢性护栏和钢性护栏三种。半钢性护栏是一种连续的梁式结构，具有一定的钢性和柔性，依靠护栏的弯曲变形和张拉力来抵抗车辆的碰撞。由于半钢性护栏的损坏部件容易更换，具有一定的视线诱导作用，对车辆、驾乘人员的综合性能而且外形美观，得以广泛的使用。特别是高速公路采用的就是波形梁钢护栏。

波形粱钢护栏是半钢性护栏，具有一定的钢性和柔性，是一种用支柱固定的粱式结构。波形梁钢护栏的防撞性能是通过车辆与护栏的摩擦、车辆与地面的摩擦及车辆和护栏本身产生一定的弹、塑变形来吸收碰撞能量，延长碰撞过程的作用时间，降低速度确保人员和减少车辆损坏。

波形护栏板热浸塑防腐层应符合哪些标准：

  浸层冲击性能经 50cm ·kg 的冲击试验后，试样表面无裂缝，浸层剥落等现象。

  浸层附着性能：不劣于一级(采用划痕法，不允许剥离、凸起)。

  浸层柔韧性：绕试轴在 15s 内以均一速度弯曲180度，试样无网纹、裂纹、剥落等异常现象(试轴直径为试样直径的4 倍)。波形护栏板热浸塑防腐层应符合哪些标准：

  浸层冲击性能经 50cm ·kg 的冲击试验后，试样表面无裂缝，浸层剥落等现象。

  浸层附着性能：不劣于一级(采用划痕法，不允许剥离、凸起)。

  浸层柔韧性：绕试轴在 15s 内以均一速度弯曲180度，试样无网纹、裂纹、剥落等异常现象(试轴直径为试样直径的4 倍)。