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今窄带开市稳,盘中随钢坯追涨20,出货可;285-355系市场现货裸价主流3270-3330,出价调高,成交一般;对于下周行情,采暖季环保限产的层层升级以及钢坯资源本身紧俏是值得期待的部分。但现多数镀锌带厂的利润仍然处于低位,多以接单出货为主,并无冬储意愿,越到后期采购能力越加萎缩,需求面为利空。由于市场高价资源成交乏力仅低位可,因此预计下周带钢或高位震荡为主,幅度50以内。
3、钢坯
12月15日唐山方坯:现昌黎(HX)及唐山本地钢厂普碳方坯持午前涨30后价报3380元/吨,含税出厂。
目前在环保等利好消息的支撑下,商家挺价之心尽显,但碍于淡季深入,终端需求不断萎缩,坯价拉涨较吃力,且考虑现货价格尚处于高位,商家暂时不敢贸然囤货,故综合预计下周钢坯价格仍有下跌的可能。
4、其它成品
热轧:后市来看,目前严格限产的情况下,部分钢厂产量受限,商家虽有心挺价,但随着天气渐冷,淡季效应明显需求持弱,利好利空行情交织下,预计下周热轧市场或小幅震荡。



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2018年11月全国粗钢日均产量258.73万吨,11月生铁日均产量212.43万吨,11月钢材日均产量314.13万吨。本周全国七大区域建材库存增加7.98万吨,热卷库存下降7.8万吨。中板库存下降3.05万吨。
——终端资金紧张状况仍会加剧,国际和国内钢材需求量双双减少,钢厂去库存意愿强烈,贸易商不敢主动备库,社会库存呈现季节性回升等等。
3、经济下行,需求弱
11月多项指标回落,宏观经济下行压力加大。从11月的数字看,目前经济下行压力大。第四季度经济增速放缓明显,这个趋势可能会延续到明年 、二季度。预计明年全年经济增速为6.2-6.3%。
中汽协:预测明年中国汽车市场将停止增长。中汽协在长沙举办“2019中国汽车市场发展预测峰会”,正式发布关于明年中国汽车市场的相关预测数据。根据预测报告显示,明年中国汽车市场将停止增长,预计2019年全年汽车销量为2800万辆,与2018年持平,即零增长。



冷轧:需求从来没有变的更坏,也从来没有更好。周四的库存数据出台,虽然社会库存继续下降,但钢厂库存悄然回升,生产积极性不减。此外,唐山与徐州的消息面再度侵袭,期货与钢坯配合炒作。综合考虑,消息频发,情绪转换,有心抬升,需求有限,预计下周冷轧市场价格继续震荡。
中板:随着冷冻季节的深入,多地又现重污染天气,另外临近年关,环保部门为完成空气质量任务,环保限产等消息在本周集中释放,受此提振期货接连走高,现货方面虽需求仍然持弱,但受期货提振较大,市场心态有所恢复,报价谨慎追高。对于下周,一方面环保端短时间对行情的影响或继续加大,另一方面,目前市场资源量趋低,商家库存多有出现不同程度缺货现象,因而供给偏紧对市场底部存有支撑,供需两弱趋势下,难以出现大幅度涨跌,故综合以上,预计下周中板市价坚挺整理。
型材:对于型材后续走势,整体呈现弱势前行。一般来说,12月份的需求会比11月份低10%,1月份的需求又比12月份低10-15%,所以当前的高产量无法匹配下游逐渐走弱的需求。需求不能持续得到彻底改变,供大于求仍是型市现在存在的痛点。近期钢价再次反复出现大起大落的行情,这是行业发展不成熟的表现。综上所述,型市后续利空情绪较浓,弱势调整为主。
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