优惠的机场灯光电缆实体厂家

 随着民航事业的发展，机场客流量不断增大，跑道、滑行道使用时间愈来愈长，助航灯光出现故障组织抢修非常困难，不能满足助航灯光的使用要求。在现代民航运输业中，助航灯光系统为机场的正常运营提供了至关重要的保障。灯光回路中短回路的电缆有一千多米长，长回路的电缆超过10Km。各回路负载的灯数量不尽相同。助航灯光全部设备都分散在几百万平方米的飞行区内，几千个位置，点多面广。回路接线性质是串联供电，出现故障将影响整条回路。受外界影响大，冬季时温度可达-30度，夏季时表面温度接近40度。下雨时整条回路浸泡水中可达十几个小时，环境极其恶劣。机场助航灯光专业电缆，突破的性能指标的制定与创新的电缆结构设计模式与特种材料相互匹配的使用，使电缆具有阻燃型、防潮型、热稳定性、耐化学稳定性、耐寒型、环保型、耐环境应力开裂等综合一身的优点，从而保证了电缆使用时可达到零缺陷现象，并具有可靠的使用寿命。机场助航灯光电缆介绍：JDYJY -2KV 1×6及以下交联聚乙烯绝缘机场助航（灯光），机场助航灯光电缆适用于机场助航灯光输电系统。机场助航灯光电缆的长期允许工作温度≤90℃，
机场助航灯光电缆导体短路温度≤250℃，持续时间≤5S，机场助航灯光电缆敷设时温度不得低于-20℃，
机场助航灯光电缆的允许弯曲半径≥15倍电缆外径，机场助航灯光电缆JDYJY -5KV 1×6及以下交联聚乙烯绝缘机场助航（灯光）
机场助航灯光电缆适用于机场助航灯光输电系统。机场助航灯光电缆的长期允许工作温度≤90℃，
机场助航灯光电缆导体短路温度≤250℃，持续时间≤5S，机场助航灯光电缆敷设时温度不得低于-20℃，

BVR：B代表是类别：布电线,V代表绝缘为：聚氯乙烯R代表软线 额定电压：450V/750V。  
导体：单芯多股铜导体,绝缘：聚氯乙烯   
标示颜色：红,白,蓝,绿,棕,灰,黑 黄绿双色
截面积：1.5-240平方
1,BVR线又分为：ZR-BVR  NH-BVR  
2,ZC-BV:铜芯聚氯乙烯绝缘阻燃电线：绝缘料加有阻燃剂,离开明火不自燃。 
3,ZC-BV：阻燃BV线又分为A,B,C,D四个等级,其中A类 ,以此类推,常用的为ZC-BV。
4,NH-BV：铜芯聚氯乙烯绝缘耐火电线：正常着火情况下还可以正常使用。 采用BVR黄绿双色线制作，默认孔径5MM量大价优，可定制任意孔径和长度，请用户放心订购，交期下单后一般5万条3天内，10万条5天内，20万条10天内，小批量订单当天下单次日发货，周日和节假日顺延。订货前请给出具体尺寸规格,我厂产品在全国几十个煤业集团及矿山上使用，MHYV；MHYAV；MHYA32型矿用通信电缆；MHYV；MHYVR；MHYVP；MHYVRP；MHY32型矿用信号电缆矿用平巷防爆电缆产品，防爆通信电缆认证（防爆产品电缆）；MKVV；MKVV22；MKVV32；MKVVR型矿用控制电缆产品均有《煤矿产品安标志》,获得了较高的评价和赞誉。企业以“诚信为本、顾客至上、质量”为宗旨，热情服务于顾客，并欢迎各界人士对我厂产品提出更多的指导，共谋发展。公司先后获得ISO2002质量体系认证，矿用产品标志认证。近年来，公司不断追求创新，绩效水平持续，