厂家批发护栏_护栏

彩色铝合金护栏起源于欧美，他们早在七十年代已被广泛应用，并制定了行业标准，而我们中国对彩色铝合金护栏的使用处于刚刚起步，由于广大消费者对彩色铝合金护栏较为陌生，认识不到彩色铝合金护栏实质性的完美方面，因此从设计单位到使用单位还在沿着传统铁艺护栏、铸铁护栏、塑钢护栏、木头护栏以及劣质不锈钢护栏的路线环行，在生活中到处都能看到护栏脆化、腐烂、锈迹连片、黄袍加身的不良现象，严重污染了文明城市建设，时刻威胁着人们的生活和生命财产的，因此，拆、换护栏重复投资现象非常频繁。例如:消费者买了新房装修时护栏看上去不是锈迹斑斑，就是冷冰冰的，据不完全统计，新房装修换掉护栏或切掉护栏的业主占85%以上，城市道路隔离护栏也成了几年一换，形成了财政多次重复投资。随着国民经济飞跃发展，人民生活的需求，护栏的更新换代势在必行，发展前景广阔。

桥梁护栏施工时注意问题：1、护栏施工时应准确掌握各种设施的资料，特别是埋设于路基中各种管道的准确位置，在施工过程中不允许对地下设施造成任何破坏。如遇地下通讯管线、泄水管或涵顶填土深度不足时，应调整立柱位置，或改变立柱固定方式。2、当立柱打入过深时，不得将立柱拔出矫正，需将其余全部拔出，将其基础重新夯实后再打入，或调整立柱位置。
桥梁护栏的选择原则有如下要求：1、桥梁护栏的防撞性能：所选取的护栏型式在强度上必须能有效的吸收设计碰撞能量，阻止相应失控车辆越出桥外或进入对向车道并使其正确改变行驶方向。该原则主要是从公路等级、桥梁护栏外侧的危险物特征等方面考虑，即防撞等级的确定。该原则是所有所选护栏都应满足的基本要求，所以在是否是合理选择的问题上本条原则上不能作为判别依据。2、受碰撞后的护栏变形程度：受碰撞后护栏的大动态变形量不应超过可允许的变形距离。该原则主要是考虑车辆碰撞后是否允许一定的变形。例如：桥梁结构物一般都位于地面以上很高处，过大的变形容易导致护栏承受出现除车辆碰撞力以外的其他荷载类型，使受力变得更为复杂。而钢护栏一般较砼护栏柔一些，若需要两者受碰撞后的变形一致，则钢护栏需要更大的刚度，对钢护栏材料也相应较高。