铝板远销海外

我公司铝板产品加工成型以后，有部分产品可能会用到氧化加工以提高表面硬度以及耐腐蚀性能，但是由于用户选择不当会出现阳极氧化过后出现色差的问题，这里为该类企业讲解一下什么材质适合于氧化加工。首先：如果产品是应用在装饰方面或者对于氧化效果有着严格的要求，这个时候你就需要热轧铝板作为基材，通常铝板根据加工设备及方式的不同可以分为冷轧铝板和热轧铝板，其中热轧铝板内部组织更加均匀，氧化以后纹理一致，所以对于氧化效果要求高的用户建议采用热轧产品，这样才能够较好的保证加工效果。其次：在加工或者氧化过程中要注意保护产品表面，避免因为人为的原因导致的划伤问题，这里不得不提到的是关于覆膜铝板，在铝板覆膜以后能够起到一定的保护效果，所以尽量选择该类型的产品作为氧化基材。容易出现的问题：许多用户在选择氧化铝板产品的时候只关注价格，而不关注实际使用情况，比如在价格方面热轧铝板因为加工工艺问题导致成本高，所以价格要高于冷轧铝板，这个时候如果仅仅关注价格而采用冷轧铝板作为基材，终会导致赔了夫人又折兵，氧化效果不行，一切又要从基材购买重来。

6061铝板在模具制造中友广泛的应用，可用于注塑模、吹塑模、低压模、橡胶模等不同模具行业中80的产品,因此又被称之为模具铝板。6061模具铝板在汽车制造中，可作为车体零部件加工制造的原材料，也可作为罐车车体加工材料;在建筑领域可做装饰板、防腐蚀板，也可进行深加工，另外在船舶、电车、铁道车辆、集装箱、家具等领域，都有广泛的应用。6061铝板可加工厚度为0.3-600mm,铝板进行后期加工可作淬火处理、预拉伸、做装饰板等。6061铝板制作出的产品主要应用于有一定强度、可焊性与抗蚀性高的各种工业结构件。6061模具铝板在汽车用铝的应用中能使汽车节能低耗、舒适及相对载重能力强等优点而备受青睐。5系和6系的汽车用薄铝板在汽车传动系统中的应用多于汽车工业制造所需的铝板、铝箔产品。主要合号包括5182、5083、5754、5052、6063、6082铝板。根据不同的合金性能，可应用于卡车底架、油罐罐体、乘用车车身、车身机构和散热器等。

与铝板的厚度有关。大家都知道，东西越厚，越不好折弯，同理，越厚的铝板越不容易折弯，所以折弯时，尽量使用薄一点的铝板。3.铝板折弯R角的大小。铝板折弯R角越大，那成功率就越高，所以尽量调大折弯R角越大。4.铝板纹理方向。铝板折弯方向要与铝板纹理方向笔直，不能平行。5.需求拉丝的铝板零件，在工序答应的情况下佳是折弯后再拉形，否则会添加折弯开裂的概率。阳极氧化（anodicoxidation），金属或合金的电化学氧化。6061铝材在相应的电解液和特定的工艺条件下，由于外加电流的作用下，在铝制品（阳极）上形成一层氧化膜的过程。阳极氧化如果没有特别指明，通常是指硫酸阳极氧化。为了克服铝合金表面硬度、耐磨损性等方面的缺陷，扩大应用范围，延长使用寿命，表面处理技术成为铝合金使用中不可缺少的一环，而阳极氧化技术是目前应用较广且较成功的6061铝板阳极后高光嘣膜现象严重的解决办法：一般来说，可以适当降低膜厚，将阳极电压调低一点，让膜孔更细致一点。