机场灯光电缆厂家新报价

机场通讯电缆,机场阻燃电缆，机场市话通信电缆 机场助航灯光电缆是根据我国民航事业的发展和民航机场建设水平的提高而研制开发的高新技术产品。它是应用工业电子加速器所产生的电子射线对高分子材料进行改性而获得的高机械强度、耐老化性能和优良的电性能作为该产品的绝缘材料，实现了产品的耐电压等级高、机械强度满足机场苛刻条件;使用寿命长达30年以上，确保了飞行的性和可靠性。民用机场跑道灯光采用串联形式，考虑到串联形式的电压递减，一般选用5kV和6kV两个电压等级，属于中压电力电缆的范筹。机场助航灯光电缆介绍：JDYJY -2KV 1×6及以下交联聚乙烯绝缘机场助航（灯光），机场助航灯光电缆适用于机场助航灯光输电系统。机场助航灯光电缆的长期允许工作温度≤90℃，
机场助航灯光电缆导体短路温度≤250℃，持续时间≤5S，机场助航灯光电缆敷设时温度不得低于-20℃，
机场助航灯光电缆的允许弯曲半径≥15倍电缆外径，机场助航灯光电缆JDYJY -5KV 1×6及以下交联聚乙烯绝缘机场助航（灯光）
机场助航灯光电缆适用于机场助航灯光输电系统。机场助航灯光电缆的长期允许工作温度≤90℃，
机场助航灯光电缆导体短路温度≤250℃，持续时间≤5S，机场助航灯光电缆敷设时温度不得低于-20℃，
机场助航灯光电缆的允许弯曲半径≥15倍电缆外径                             

 (1)、阻燃机场通讯电缆 ，机场电缆，机场市话通信电缆 
(2)、型    号：机场通信电缆HPVV机场语音通信电缆，ZRHYA、HYAC、HYAT、HYA53、HYAT53、HYV、HYA23、ZR HYAT23、HYA22、HYAT22 
(3)、产品说明：本厂生产市内通信电缆适用于固定敷设架空或地埋，机场交换机电缆HPVV,机场语音通信电缆，机场通讯电缆 ，机场电缆，机场市话阻燃通信电缆 
ZRHYA：机场铜芯实心聚烯烃绝缘挡潮层聚乙烯护套市内通信电缆
HYAT：铜芯实心聚烯烃绝缘填充式挡潮层聚乙烯护套市内通信电缆
HYA53：铜芯实心聚烯烃绝缘挡潮层聚乙烯护套钢塑带铠装聚乙烯护套市内通信电缆 ，机场交换机电缆HPVV,机场语音通信电缆，机场通讯电缆 ，机场阻燃电缆，机场市话通信电缆 
DWZHYAT53：铜芯实心聚烯烃绝缘填充式挡潮层聚乙烯护套钢塑带铠装聚乙烯护套市内通信电缆
ZRHYA22：铜芯实心聚烯烃绝缘挡潮层聚乙烯护套钢带铠装聚氯乙烯护套市内通信电缆
HYA23：铜芯实心聚烯烃绝缘挡潮层聚乙烯护套钢带铠装聚乙烯护套市内通信电缆，                

DWZHYAT22：铜芯实心聚烯烃绝缘填充式挡潮层聚乙烯护套钢带铠装聚氯乙烯护套市内通信电缆
ZRHYAT23：铜芯实心聚烯烃绝缘填充式挡潮层聚乙烯护套钢带铠装聚乙烯护套市内通信电缆，       

DWZHYV:铜芯实心聚烯烃绝缘聚氯乙烯护套市内通信电缆PTYV聚乙烯绝缘聚氯乙烯护套铁路信号电缆         

适用于高层建筑、地铁、电站以及重要的公共场所，低烟无卤控制电缆WDZAKVV32，生产低烟无卤控制电缆在发生火灾情况下电缆燃烧过程中减轻烟雾浓度、避免毒性气体的释放，这样可以悦免了蔓延的浓烟使人窒息，同时也避免了有害气体对一些精密、精良仪器及对人体的毒害，从而避免在线缆燃烧时千万的第二次危害。WDZA－KVVRP、WDZA－KVVR低烟无卤电缆聚氯乙烯绝缘聚氯乙烯护套控制软电缆
WDZA－KVV32、WDZA-KVVP,低烟无卤电缆聚氯乙烯绝缘聚氯乙烯护套细钢丝铠装控制电缆，低烟无卤控制电缆WDZAKVV32，WDZA-KVVP、WDZA-KYJVP低烟无卤电缆聚氯乙烯绝缘聚氯乙烯护套编织屏蔽控制电缆制电缆，WDZA-KVV22、WDZA-KYJV22低烟无卤电缆聚氯乙烯绝缘聚氯乙烯护套钢带铠装控制电缆，

局用对称通信电缆HPVV HJVV HYV的详细介绍电缆型号由型式代号和规格代号组成，其表示如下：对称通信电缆HPVV，HYV局用对称电缆HJVV HJVVP HPVV电缆结构，1、导线：采用标称直径为0.4 0.5 0.6 0.7 0.8 mm的单根镀锡圆铜线。2、绝缘：采用PVC绝缘，芯线色谱采用单色或加色环。 3、线对：线对采用较小节距扭绞合成对以满足严格的串音要求，并按规定的色谱组成以易于分辨。4、缆芯：线对按同芯式或单位式绞合成缆。并用一层聚酯薄膜带重叠绕包，5、屏蔽：电缆可以有缆芯屏蔽。根据用户要求电缆可以有单位屏蔽。屏蔽有单面涂塑铝箔重叠绕包屏蔽。镀锡圆铜线纺织屏蔽，或两种方法同时采用的屏蔽。对称通信电缆HPVV，HYV局用对称电缆6、 护套：护套为PVC塑料、颜色为灰色。或用户要求的颜色。

 

 随着民航事业的发展，机场客流量不断增大，跑道、滑行道使用时间愈来愈长，助航灯光出现故障组织抢修非常困难，不能满足助航灯光的使用要求。在现代民航运输业中，助航灯光系统为机场的正常运营提供了至关重要的保障。灯光回路中短回路的电缆有一千多米长，长回路的电缆超过10Km。各回路负载的灯数量不尽相同。助航灯光全部设备都分散在几百万平方米的飞行区内，几千个位置，点多面广。回路接线性质是串联供电，出现故障将影响整条回路。受外界影响大，冬季时温度可达-30度，夏季时表面温度接近40度。下雨时整条回路浸泡水中可达十几个小时，环境极其恶劣。机场助航灯光专业电缆，突破的性能指标的制定与创新的电缆结构设计模式与特种材料相互匹配的使用，使电缆具有阻燃型、防潮型、热稳定性、耐化学稳定性、耐寒型、环保型、耐环境应力开裂等综合一身的优点，从而保证了电缆使用时可达到零缺陷现象，并具有可靠的使用寿命。机场助航灯光电缆介绍：JDYJY -2KV 1×6及以下交联聚乙烯绝缘机场助航（灯光），机场助航灯光电缆适用于机场助航灯光输电系统。机场助航灯光电缆的长期允许工作温度≤90℃，
机场助航灯光电缆导体短路温度≤250℃，持续时间≤5S，机场助航灯光电缆敷设时温度不得低于-20℃，
机场助航灯光电缆的允许弯曲半径≥15倍电缆外径，机场助航灯光电缆JDYJY -5KV 1×6及以下交联聚乙烯绝缘机场助航（灯光）
机场助航灯光电缆适用于机场助航灯光输电系统。机场助航灯光电缆的长期允许工作温度≤90℃，
机场助航灯光电缆导体短路温度≤250℃，持续时间≤5S，机场助航灯光电缆敷设时温度不得低于-20℃，