波形护栏包邮

CT型端部结构：

波形梁钢护栏于中分带活动开口处断开，端部设置CT型护栏端部结构。 1.3.4 DT型端部结构：

车辆分合流处的路侧刚护栏呈锐角相交时，端部设DT型端部结构。 1.3.5 FT型端部结构：

隧道洞口出、入口处，钢护栏端部设置FT型隧道洞口处护栏端部结构，注意D-I或DRI型端头不得侵入隧道行车净空内；出口侧波形梁直接与洞壁搭接锚固。注意隧道洞口处落入沥青路面内的钢护栏立柱基础采用直径φ250mm混凝土基础。

1.3.6整体路基向分幅路基过度路段，需注意中分带钢护栏也随之过度为路侧钢护栏形式，注意护栏沿公路横断面布置位置及高差渐变的过度长度不短于40米，反之亦然。

立柱安装就位后，其水平方向和竖直方向应形成平顺的线形。 护栏渐变段及端部的立柱，应按设计规定的位置进行安装。 防阻块、托架、横隔梁安装

防阻块、托架应通过连接螺栓固定于护栏板和立柱之间，在拧紧连接螺栓前应调整防阻块、托架使其准确就位。设有横隔梁的中央分隔带护栏，应在立柱准确定位后安装横隔梁。在护栏板安装前，横隔梁立柱间的连接螺栓不应过早拧紧。

在利用防阻块调节线型的过程中不要使防阻块有较大的变形。护栏板（横梁）安装

护栏板应通过拼接螺栓相互连接成纵向横梁，并有两接螺栓固定于防阻块、托架或横隔梁上。护栏板拼接方向应与行车方向一致，拼接螺栓必须采用高强螺栓。波形梁护栏通过螺栓将上层立柱加以连接。立柱间距不规则时，可以用调节板、梁进行调节，不得采用现场切割护栏板的