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2022年冬奥会重点配套保障工程——崇礼铁路铺轨工程张家口市下花园区戴家营3号大桥施工现场，铺轨机将两根并行钢轨整齐地铺在石砟上，由此拉开冬奥高铁铺轨序幕。截至目前，包钢已经向该项目供应高速钢轨2000吨，并将按照工程进度要求，做好后续钢轨供应。
 崇礼铁路是京张高铁的重要组成部分，全长53公里，线路从京张高铁下花园北站引出，途经宣化区、赤城县，终点至崇礼区太子城站，设计时速250公里。
包钢销售公司铁道用材销售中心主任毕青峰告诉记者，崇礼铁路虽然短，但由于奥运高铁的特殊意义，成为各家钢轨企业必争之路。包钢高度重视，在包揽京张高铁全部钢轨供应的同时，提前对接崇礼铁路钢轨需求，特别推介包钢高速钢轨在高寒、高海拔、大风沙恶劣环境下的优异表现，得到了用户的高度认可。

安钢汽车用钢质量管理体系换版审核末次会议在会展中心召开。集团公司总工程师姚忠卯出席会议并讲话。
会上，审核组成员依次通报了审核情况以及开出的不符合项，提出了针对性的问题和改进建议，并一致同意安钢汽车用钢质量管理体系通过审核。姚忠卯在讲话中首先代表安钢对审核组所付出的劳动表示感谢，希望审核组一如既往地支持安钢发展，多提宝贵意见，多提建设性意见，使安钢的汽车用钢管理体系运行更加可控，方法更加科学，效果更加显著。
 姚忠卯要求，一要清醒认识，正视问题。要以此次审核为契机，以问题为导向，认真梳理自身工作，分析存在问题的原因，全力落实整改，举一反三地应用至各个专业、各个系统，促进工作持续改进和；二要统一认识，分工协作。技术质量处要组织有关单位及时分析原因，制定出整改措施，并在规定时间内完成整改；经营管理处要做好把关审核，按照相关要求，提交认证公司；三要高度重视，全力推进。

首钢水钢公司召开降合金成本及产品结构优化创效攻关启动会，正式启动2019年降合金成本及产品结构优化创效攻关工作。
会上，该公司制造管理部、财务部、钢轧事业部、原材料公司、销售公司等单位相关人员围绕两个攻关项目的目标任务、考核方法、计算标准、具体措施等进行了讨论，进一步明确方向，统一思想，坚定信心。
会议要求，要成立组织机构，细化工作方案，制定切实可行的攻关措施，将指标落实到人；要建立好台账，相关数据以财务为准，统一口径，保证数据的真实准确；要加强质量管控，强化工艺控制，提高钢种和产品成材率；要加强市场预判和分析，提高政治站位，顾大局算清账，实现公司整体效益 化。 水钢公司将成立12个降本增效攻关组，明确相应的攻关目标，确保公司全年目标任务圆满完成。