无缝管_无缝管厂家

 

大口径合金钢管销售主要用于化肥设备上输送高温高压流体管道。代表材质为20、16Mn、12CrMo、12Cr2Mo等。

GB13296-1991（锅炉、热交换器用不锈钢无缝钢管）。主要用于化工企业的锅炉、过热器、热交换器、冷凝器、催化管等。用的耐高温、高压、耐腐蚀的钢管。其代表材质为0Cr18Ni9、1Cr18Ni9Ti、0Cr18Ni12Mo2Ti等。

GB/T14975-1994（结构用不锈钢无缝钢管）。主要用于一般结构（宾馆、饭店装饰）和化工企业机械结构用的耐大气、酸腐蚀并具有一定强度的钢管。其代表材质为0-3Cr13、0Cr18Ni9、1Cr18Ni9Ti、0Cr18Ni12Mo2Ti等。

GB/T14976-1994（流体输送用不锈钢无缝钢管）。主要用于输送腐蚀性介质的管道。代表材质为0Cr13、0Cr18Ni9、1Cr18Ni9Ti、0Cr17Ni12Mo2、0Cr18Ni12Mo2Ti等。

GB9948-1988（石油裂化用无缝钢管）。主要用于石油冶炼厂的锅炉、热交换器及其输送流体管道。其代表材质为20、12CrMo、1Cr5Mo、1Cr19Ni11Nb等。

GB18248-2000（气瓶用无缝钢管）。主要用于制作各种燃气、液压气瓶。其代表材质为37Mn、34Mn2V、35CrMo等。

GB/T17396-1998（液压支柱用热轧无缝钢管）。主要用于制作煤矿液压支架和缸、柱，以及其它液压缸、柱。其代表材质为20、45、27SiMn等。

GB3093-1986（柴油机用高压无缝钢管）。主要用于柴油机喷射系统高压油管。其钢管一般为冷拔管，其代表材质为20A。

GB/T3639-1983（冷拔或冷轧精密无缝钢管）。主要用于机械结构、碳压设备用的、要求尺寸精度高、表面光洁度好的钢管。其代表材质20、45钢等。

GB/T3094-1986（冷拔无缝钢管异形钢管）。主要用于制作各种结构件和零件，其材质为优质碳素结构钢和低合金结构钢。

GB/T8713-1988（液压和气动筒用精密内径无缝钢管）。主要用于制作液压和气动缸筒用的具有精密内径尺寸的冷拔或冷轧无缝钢管。其代表材质为20、45钢等。

YB/T5035-1993（汽车半轴套管用无缝钢管）。主要用于制作汽车半轴套管及驱动桥桥壳轴管用的优质碳素结构钢和合金结构钢热轧无缝钢管。其代表材质为45、45Mn2、40Cr、20CrNi3A等。

 

“正在因为钢材前期限产严重不及预期，才导致11月价格快速下跌，市场上也传出有钢厂因亏损而减产情况。”方正中期期货分析师王盼霞表示，近期越来越多钢厂进行检修，且预计12月检修面积会进一步扩大。因此，市场化降价倒逼钢厂减产，这将在大局上限制20G无缝管价格上涨空间。
  从焦化企业角度来看，王盼霞表示，11月20G无缝管价格9天内一度下降450元/吨，但目前利润仍有300元/吨左右。这就意味着，焦化厂限产动力不强，产量仍会不断累积。
  不过，姚进表示，从库存方面，目前，20G无缝管港口库存和焦企库存基本都在年内 水平，而今年国内高炉限产力度整体弱于去年，全国高炉开工率环比没有大幅下降，预计后期钢厂还有补库需求，因此20G无缝管价格基本面支撑仍较强。
  对于后市，中信期货分析师表示，第四轮提降持续进行中，钢厂打压意愿不减，部分焦企联合抵制，主动限产保价。下游钢材价格下跌，钢厂利润收缩后，逐渐打压并传导至20G无缝管端。目前，20G无缝管利润已收窄较多，预计20G无缝管现货短期内将承压偏弱运行，期价短期内将维持震荡。

   不过，国内消费增速持续下滑及20#精密管扩张陷入停滞则表明经济层面依然承受较大的下行压力。统计局数据显示，1—10月，国内社会消费品零售总额达到30.98万亿元，同比增长9.2%，增速较去年同期低1.1个百分点，较前9个月低0.1个百分点。其中，10月消费品零售额同比增长8.6%，增速较去年同期低1.4个百分点，较9月低0.6个百分点，无论是累计同比增速还是当月同比增速均呈现进一步下滑的趋势。
  消费增速进一步下滑的同时，20#精密管扩张基本陷于停滞。统计局数据显示，11月国内20#精密管PMI指数报50%，较去年同期低1.6个百分点，较10月低0.2个百分点，20#精密管PMI指数正好落于“荣枯线”上，意味着国内20#精密管扩张陷于停滞。从分项指标来看，生产和新订单指标进一步下滑，产成品库存有所累积，出厂价格则出现大幅回落。统计局数据显示，11月生产和新订单指标分别下降0.1和0.4个百分点至51.9%和50.4%，产成品库存指标上升1.5个百分点至48.6%，出厂价格指标下降5.6个百分点至46.4%。出厂价格指标大幅回落的同时，产成品库存指标上升，这意味着后期整个20#精密管可能进一步陷入萎缩格局，进而也对国内经济带来下行压力，商品市场尤其是工业品市场将面临一定的冲击。