不锈钢管长期有效

  钢铁冶金的长期过程是指从铁矿石开始炼钢，首先通过选矿过程将其分离成铁精矿，然后进一步制成烧结矿或球团矿；工艺流程一般为:“炼焦、烧结、球团-高炉-转炉-连铸-轧钢”流程，相对于“废钢-电炉-连铸-轧钢”的短流程。长时间的停工过程是复杂的，简而言之，一旦停工将影响生产线的寿命，停工和复工成本也很高。
  目前，占全国粗钢产量90%的TP304不锈钢管企业主要是高炉-转炉长流程企业，在热连轧节假日不停产。疫情主要不是受恢复工作的影响，而是受克服物流障碍对持续生产的影响。因此，截至2月21日，钢铁成员企业的运营率为96%，长流程的TP304不锈钢管企业基本保持生产。主要生产建筑用钢的大多数电炉钢厂已经停产。其中，受停炉影响的湖北、四川、重庆、广东、浙江等省市的开工率不到35%。
  为了应对下游需求的减弱，全国许多钢厂都实施了停产维修措施，短期内钢铁产量将继续下降。作为原材料生产和供应行业，恢复工作和生产的目的是满足下游对TP304不锈钢管的需求。我们认为满足现在和将来的需求没有问题。
  对于未来趋势，钢铁协会初步做出如下判断:钢铁产量的减少将会加剧。在高库存、需求减少和物流受阻的背景下，短期内钢铁产量的减少将进一步增加。据统计，截至2月21日，已有73座高炉关闭或大修，预计将影响铁水产量21万吨/日。股票在短期内保持高位。季度的需求将明显低于去年同期，这使得消化高水平库存变得困难。短期内，钢铁厂和社会库存也会增加。随着疫情的改善，下游需求将开始增加。随着疫情的逐步改善或结束，对TP304不锈钢管行业的影响将逐渐减弱。在建设小康社会和稳步增长等一系列政策的支持下，预计从第二季度起，对TP304不锈钢管的需求将快速增长。

  这轮TP304不锈钢管价格大幅上涨后，南北价格差距继续扩大。值得一提的是，由于前期北方港口的压力，南方货物的到达被推迟了。根据市场参与者的反馈，目前鲅鱼圈港的仓储能力基本处于满库状态，由于天气因素，今年的装船速度较往年有所放缓。今年，汽车运输的超载和限重控制正在收紧，汽车普遍短缺。自本周以来，尽管北部的港口压力有所改善，但预计整体运输速度将低于前几年，预计12月初南部将出现一个小高峰。
  下周报价预测:本周TP304不锈钢管价格被拉高，高度恐惧变得明显，终端商品变得谨慎。然而，就基本面而言，需求仍得到支撑，基础设施投资在“稳定经济”方面的作用将在第四季度继续发挥。与此同时，生产限制仍在继续，南方市场仍存在规格短缺，运输能力较前几年有所下降。货物到达南方需要一段时间。供需缺口依然存在，短期内TP304不锈钢管的价格几乎没有回落的空间。预计TP304不锈钢管价格下周将普遍企稳并略有上涨。

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